Grúas Cigales recibe la primera grúa Tadano ATF 60G-3 de España
El equipo del proveedor español Grúas Cigales ha adquirido una grúa Tadano ATF-100-4.1 y está ampliando su flota con otra grúa Tadano ATF 60G-3. Esta última es la primera grúa de este modelo entregada en España por Tadano.
“Realmente confiamos en el rendimiento y el espíritu innovador detrás de la marca Tadano, y el nuevo ATF 60G-3 es un ejemplo típico de ambos. Nos impresionó tanto con sus numerosas ventajas técnicas que simplemente no queríamos quedarnos sin una ”, señala Santiago Rodríguez, propietario. Esto incluye, por ejemplo, el sistema inteligente de gestión de flotas HELLO-NET, que se puede utilizar para encargarse de toda la planificación del servicio y el mantenimiento de la grúa y ahorrar tiempo y dinero. También quedó impresionado por la ubicación del motor en la parte trasera de la superestructura, lo que garantiza que el ATF 60G-3 tenga una distribución óptima de la carga por eje. Con este diseño, es la única grúa de 60 toneladas del mercado que puede circular por la vía pública mientras se mantiene por debajo de un límite de carga por eje de diez toneladas y lleva un bloque de gancho con una capacidad de carga de 20 toneladas. En el lugar de trabajo, el ATF 60G-3 destaca por su radio de giro excepcionalmente estrecho. Esto, en combinación con las configuraciones asimétricas de estabilizadores, lo convierte en una excelente opción incluso cuando el espacio es extremadamente limitado.
Cuando las cosas se ponen difíciles, el ATF 60G-3 no se pone a sudar. Esto se debe al hecho de que Tadano lo “trató” con el brazo principal más compacto del mercado. Esta pluma principal cuenta con siete secciones telescópicas en lugar de las seis habituales, lo que permite que el ATF 60G-3 alcance un alcance de hasta 48 metros en exteriores y, al mismo tiempo, sea extremadamente versátil en el interior de edificios con alturas de techo bajas gracias a una tubería principal corta de 9,5 metros. sección de la base de la pluma. Esto es especialmente cierto con el nuevo bloque de gancho, que se puede instalar directamente en el cabezal de la pluma principal. En ciertos casos, los centímetros ahorrados con esto pueden marcar la diferencia. Y con el brazo principal, la grúa puede lucirse de otra manera: gracias a su potente cilindro telescópico de 485 kN, puede telescopizar cargas de más de 40 toneladas en un radio de tres metros. «Eso no es algo que se ve en ningún otro lugar», dice Santiago Rodríguez, asombrado por su nueva adquisición.
