Grúas Potain elegidas para un enlace ferroviario de alta velocidad
Varias grúas Potain han sido elegidas para un importante nuevo enlace ferroviario de alta velocidad en el Reino Unido.
La construcción de gestión de la empresa conjunta utilizará 11 grúas de brazo abatible Potain MR 225 A para construir el viaducto de Colne Valley en el noroeste de Londres como parte de la línea ferroviaria de alta velocidad. Una vez terminado, el viaducto será el puente ferroviario más largo del Reino Unido y transportará trenes a lo largo de 3,4 km a través de una serie de lagos y vías fluviales entre Hillingdon y la autopista M25.
Las 11 grúas de 14 t de capacidad se configurarán con brazos de 50 m y se utilizarán para levantar encofrados de hormigón y secciones prefabricadas.
El proyecto de infraestructura más grande de Europa ha solicitado a las grúas Potain que brinden soporte de elevación esencial para construir el puente ferroviario más largo del Reino Unido. Todas las grúas están siendo suministradas por la empresa de ingeniería civil y construcción del Reino Unido Sir Robert McAlpine, que es una de las tres empresas de infraestructura en la empresa conjunta Align que construye 21,6 km de la innovadora línea ferroviaria HS2.
Las primeras cuatro grúas de pluma abatible Potain MR 225 A ya están trabajando en la construcción del viaducto de Colne Valley, que formará parte de la línea ferroviaria asignada a Align JV. Una vez terminado, el viaducto de Colne Valley, que se encuentra en las afueras de Londres, medirá 3,4 km, lo que lo convertirá en el puente ferroviario más largo del Reino Unido. Sir Robert McAlpine es una de las empresas de construcción más conocidas del Reino Unido y ha sido cliente de Potain durante más de 30 años, con una flota de 55 grúas.
Cada una de las 11 grúas de pluma abatible Potain MR 225 A que la compañía está utilizando en el proyecto se configurará con una pluma de 50 m, lo que les permitirá levantar hasta 3,25 t en su extremo de la pluma, mientras que hasta 10 t se pueden manejar para 25 metros Todas las grúas trabajarán con la misma configuración, montadas sobre ángulos de fijación reutilizables, con una altura al pie de pluma de 17,5 m.
La primera MR 225 A se montó en junio de 2022 y la última se desmantelará en marzo de 2024. Las grúas trabajarán 10 horas al día durante cinco días a la semana, levantando encofrados de hormigón y secciones prefabricadas.
“Sir Robert McAlpine y Potain tienen una relación de larga data que continúa mejorando a través de la colaboración y la innovación. Nuestras expectativas se cumplen con el compromiso total de ambos equipos para garantizar que alcancemos nuestras metas y objetivos con los más altos estándares”, dijo Steve Wright, gerente de planta comercial de Sir Robert McAlpine.
Aunque está configurada con plumines de 50 m para el proyecto del viaducto de Colne Valley, la grúa de plumín abatible Potain MR 225 A puede trabajar con hasta 55 m de plumín cuando sea necesario. Tiene una capacidad máxima de 14 t y puede levantar hasta 2,15 t en su extremo de pluma completo de 55 m.
La empresa conjunta Align está compuesta por Bouygues Travaux Publics y VolkerFitzpatrick, así como por Sir Robert McAlpine.
