HD Hyundai Infracore inicia la validación del motor de hidrógeno HX12 en excavadora

HD Hyundai Infracore ha dado un paso innovador en la industria de la maquinaria pesada: ha comenzado oficialmente la validación de rendimiento de su motor de hidrógeno de 11 litros (HX12) montado en una excavadora de 38 toneladas.

La compañía afirma que este es un logro sin precedentes a escala global.

Objetivo: rendimiento equivalente al diésel, emisiones cero

El objetivo declarado por la empresa es que el HX12 logre un rendimiento comparable al de los motores diésel actuales, al mismo tiempo que proporciona una solución de carbono cero para el sector de la construcción. Esta iniciativa se alinea con la estrategia de Hyundai de avanzar hacia tecnologías limpias sin sacrificar poder ni funcionalidad.

Contexto técnico y progresos recientes

• El HX12 ya ha superado pruebas exigentes en climas extremos. Por ejemplo, en febrero de 2025, Hyundai Infracore verificó su desempeño bajo temperaturas de hasta −20 °C en Corea del Sur, demostrando arranque inmediato, suministro de combustible estable, capacidad de frenado y ascenso en pendientes bajo carga, y seguridad del sistema de repostaje.

• También se han delineado pruebas adicionales previas a la producción en masa, las cuales incluyen funcionamiento en climas calurosos, pruebas de durabilidad (hasta 100.000 km), pruebas de resistencia en cámara de altas temperaturas (55 °C), y mejoras en la respuesta al acelerar y maniobrar.

Importancia y oportunidades

Este desarrollo representa una promesa significativa para los equipos de construcción pesada:

• Reducción de emisiones: los motores de hidrógeno no generan CO₂ en la combustión, lo que los convierte en piezas clave para lograr objetivos de carbono cero en proyectos con maquinaria pesada.

• Compatibilidad y economía: al basarse en gran parte en la arquitectura de motores existentes de combustión interna, como se reporta para el HX12, se espera que la transición sea más práctica y menos costosa que alternativas como pilas de combustible o sistemas puramente eléctricos en aplicaciones pesadas.

Desafíos por delante

Si bien los resultados iniciales son muy prometedores, quedan aspectos críticos por validar:

• Rendimiento real en obra, incluyendo potencias bajo demanda, respuesta al cambio de carga, estabilidad operativa en distintos climas y condiciones de trabajo rudo.

• Infraestructura de hidrógeno: tanques, repostaje, seguridad, logística.

• Costos operativos totales, mantenimiento, vida útil comparada con los motores diésel tradicionales.

Compromiso de futuro

HD Hyundai Infracore se compromete a seguir liderando este cambio tecnológico. En sus reportes y días recientes ha manifestado su intención de avanzar con la producción en masa del motor HX12 en 2026 y su integración en maquinaria pesada como excavadoras, camiones y otros equipos de construcción.