Herrenknecht construye una tuneladora Mixshield (TBM)
Herrenknecht ha construido una máquina tuneladora Mixshield (TBM) para la construcción de un túnel vial de dos pisos con tres carriles en ambas direcciones en la ciudad de Jinan, en el este de China.
La tecnología Mixshield está diseñada para las condiciones extremas del próximo cruce subterráneo del Río Amarillo. Actualmente, la TBM está siendo desmontada para luego ser reensamblada en el sitio de construcción. Una máquina de este diámetro solo ha sido utilizada dos veces en la historia de la construcción de túneles: la más grande en 2015 en Hong Kong, también un Mixshield de Herrenknecht (diámetro: 17.63 metros).
El pedido para la subsidiaria de Herrenknecht, Herrenknecht Tunnelling Machinery (HTM) en China, fue un desafío: se solicitaba una máquina para cruzar por debajo del Río Amarillo en Jinan, en un entorno geológico con alta presión de agua subterránea, y crear un solo tubo de túnel para ambas direcciones de viaje. Por lo tanto, se requería un diámetro correspondientemente grande: 17.5 metros en una sección de 3.3 kilómetros.
Jinan está ubicada a unos 400 kilómetros al sur de Beijing, tiene una población de nueve millones de personas y es la capital de la provincia china de Shandong, además de ser un importante centro de negocios. El proyecto del túnel vial para cruzar por debajo del Río Amarillo ya es el segundo en 2024. Se espera que la perforación comience a finales de 2024. El objetivo del proyecto es mejorar la conexión entre los dos lados al norte y al sur del Río Amarillo.
Adaptaciones a la Geología
Para adaptarse a la geología de arcilla, arena y limo y a la presión de agua subterránea de 7.5 bares bajo el Río Amarillo, se seleccionó una TBM Mixshield. La tecnología Mixshield desarrollada por Herrenknecht es un avance sobre la tecnología de lodos convencional. La presión de soporte en la cámara de excavación se gestiona de manera precisa utilizando un colchón de aire controlado automáticamente. Esto significa que las geologías heterogéneas y las altas presiones de agua de más de 15 bares se pueden controlar de manera segura incluso con diámetros de excavación muy grandes. Se diseñó un circuito de lodos individual y nuevo especialmente para la TBM “Shanhe”.
“Hemos equipado la máquina con nuestra cámara telescópica especial para monitorear mejor el cambio de herramientas y la cara,” dice Zhao Bin, gerente de proyecto de Herrenknecht, quien ya ha supervisado varios proyectos para clientes en China. Recientemente, supervisó las dos TBM que también cruzan por debajo del Río Amarillo a pocos kilómetros del nuevo sitio de construcción, construyendo un túnel vial con dos tubos (diámetro del escudo de los dos Mixshields para el proyecto del Túnel de Extensión Norte de la Carretera Jinan Jiluo: 15.71 metros).
Conexión para Millones de Personas
Wang Hai, Subgerente General de la oficina de Herrenknecht en Beijing, está asesorando al cliente en este desafiante proyecto. Él dice: “Gracias a su eficiencia, el nuevo túnel de un solo tubo apoya la estrategia nacional de protección ecológica y desarrollo de alta calidad de la Cuenca del Río Amarillo. Elimina un cuello de botella del tráfico a través del río y se calcula que absorberá el 7.4 por ciento del volumen de tráfico en un solo paso.”
DATOS DEL PROYECTO: TÚNEL DE CRUCE DEL RÍO AMARILLO EN LA CARRETERA HUANGGANG DE JINAN
Cliente: Jinan Urban Construction Group Co
Contratistas: China Railway 14th Bureau Group Co.
Aplicación: Carretera
Longitud de perforación: 3,290 m
Geología: Arcilla, Arcilla Limosa, Arena, Limo, Nódulos Calcáreos, Arena Adhesiva
DATOS DE LA MÁQUINA
Tipo de máquina: Mixshield
Diámetro máximo de excavación: 17,505 mm
Potencia del accionamiento del cabezal de corte: 5,600 kW
Torque: 35,017 kNm
El proyecto del túnel bajo el Río Amarillo en Jinan representa un avance significativo en la infraestructura de China, mejorando la conectividad y apoyando el desarrollo económico y ecológico de la región.
