Hyster descubre la electrificación de equipos en TOC Europe 2023
Hyster nos descubrirá en TOC Europe 2023, la electrificación de equipos de cero emisiones y fuentes de energía alternativas.
Hyster estará el Stand C11 en TOC Europe 2023, del 13 al 15 de junio en Róterdam, Países Bajos.
Hyster dará a los visitantes de TOC Europe 2023 un primer vistazo del modelo terminal de cero emisiones que Hyster está desarrollando para su uso en Europa por parte de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). La máquina será impulsada por celdas de combustible de hidrógeno Nuvera y funcionará con combustible de hidrógeno en el clúster de Logística y Puertos Limpios en la Terminal de Contenedores HHLA Tollerort en Hamburgo.
Hyster está a la vanguardia de la electrificación de equipos portuarios de mayor capacidad que tradicionalmente han dependido de la potencia del motor de combustión interna (ICE). Un ejemplo de ello es el primer piloto en el mundo real de un manipulador de contenedores impulsado por celdas de combustible de hidrógeno de Hyster en Fenix Marine Services en el puerto de Los Ángeles. Alimentado por dos celdas de combustible de hidrógeno de 45kw, este proyecto también fue reconocido recientemente como finalista de los World Hydrogen Awards 2023.
Estas mismas tecnologías se ven en el Hyster® ReachStacker de cero emisiones que se está desarrollando para el Puerto de Valencia, como parte del programa europeo Horizonte 2020 y el proyecto H2Ports. El puerto será el primero de Europa en incorporar la energía del hidrógeno en sus operaciones.
Además, Hyster está desarrollando un manipulador de contenedores vacíos impulsado por celdas de combustible de hidrógeno para HHLA en Hamburgo, Alemania.
BATERÍAS DE IONES DE LITIO PARA EQUIPOS PORTUARIOS DE HYSTER
Hyster reveló recientemente que proporcionará a CARU Containers B.V. un manipulador de contenedores vacíos Hyster 100 % alimentado por batería para su uso en un depósito en Róterdam, Países Bajos. El manipulador eléctrico de contenedores vacíos funcionará con baterías de iones de litio de 650 voltios, con electricidad procedente de paneles solares en el depósito de CARU.
REDUCIR LAS EMISIONES DE EQUIPOS PORTUARIOS
El desarrollo de equipos impulsados por hidrógeno y iones de litio está acercando los puertos a la electrificación total, lo que podría ayudar a las operaciones a reducir las emisiones y el consumo de combustible.
Para apoyar a una amplia gama de empresas en su camino hacia la electrificación, los camiones grandes de Hyster, incluidos los manipuladores de contenedores y los ReachStackers, ahora también pueden utilizar HVO100 (aceite vegetal hidrotratado) como fuente de combustible para ayudar a reducir las emisiones.
