Hyundai Doosan Infracore producirá motores de hidrógeno en 2025
Hyundai Doosan Infracore (HDI) acelera en el desarrollo del motor de hidrógeno y termina el diseño de los motores de combustión interna de hidrógeno para lanzar su prototipo.
El motor de hidrógeno que está desarrollando HDI es un motor de clase de 11 litros que produce una potencia de salida de 300kW (402hp) y un par de 1700Nm a 2000 rpm. Cumple con las normativas Tier 5/Stage 5/Euro 7 que exigen que las emisiones se reduzcan en un 90 % al nivel actual para cumplir con Cero CO2 (por debajo de 1 g/kwh) y Cero emisiones de impacto (Cero emisiones en la UE).
Los motores de hidrógeno funcionan con hidrógeno de baja pureza, lo que los hace duraderos, económicos y densos en energía, lo que los convierte en el sistema de motor más adecuado para vehículos de tamaño mediano a grande y vehículos para largas distancias. Una sola carga de 10 minutos permite recorrer una distancia de hasta 500 km, y son entre un 25 y un 30 % más económicos que las pilas de combustible o los paquetes de baterías si se tienen en cuenta el precio del vehículo y los costes de mantenimiento.
HDI planea aprovechar su tecnología e instalaciones de motores existentes para reducir costes y acelerar la comercialización. Los nuevos motores de hidrógeno se instalarán en vehículos comerciales, como camiones y autobuses grandes, y equipos de construcción para su validación en 2024, y la producción en masa a gran escala está prevista para 2025.
HDI exhibirá varios modelos, incluidos H2ICE, paquetes de baterías EV y sistemas de propulsión totalmente híbridos enchufables en ConExpo 2023 que se llevará a cabo en los EE. UU. en marzo. El stand del Departamento de Motores de HDI estará ubicado en S84044 en el segundo piso del South Hall.
El Jefe del Departamento de Motores de HDI, Kim Joong-soo, dijo: “Los motores de combustión interna de hidrógeno se utilizarán en vehículos comerciales de tamaño mediano a grande, como camiones, autobuses y equipos de construcción, y generadores de energía de tamaño mediano a grande. Haremos todo lo posible para lograr la neutralidad de carbono en respuesta al mercado ecológico mediante el desarrollo de tecnologías verdes relacionadas con el hidrógeno en línea con las regulaciones de emisión de carbono cada vez más estrictas”.
