#Hyundai lanza la nueva cargadora de ruedas #HL975
El robusto modelo de cargadora de ruedas HL975, ha sido diseñado para los altos estándares de Hyundai y diseñado después de una investigación exhaustiva entre los operadores en todo el mundo preguntando qué esperaban de la próxima generación de cargadores de ruedas. El resultado es una nueva y resistente máquina con una potencia y un rendimiento excepcionales.
La nueva HL975 tiene un peso operativo de 26.500kg (58.420 Ib) y en el corazón de la nueva máquina se encuentra el último motor Stage IV Cummins QSG12 con una potencia bruta máxima de 250kW a 2100rpm (potencia neta 247kW). Una mayor eficiencia en el manejo del aire y la combustión avanzada permiten al QSG12 volver a la sencillez de un turbocompresor wastegate sin la necesidad de un EGR refrigerado. Combinado con un DPF, se alcanzan los niveles de emisión de la Etapa IV.
Nuevo diseño exterior para mayor robustez y seguridad
El verdadero valor de la máquina HL975 es su potencia – esto es evidente en entornos de trabajo difíciles. Con la estructura de diseño de alta resistencia y el sistema duradero probado por rigurosas pruebas en varios lugares de trabajo, cargadores de ruedas Hyundai puede realizar cualquier trabajo de alta carga para maximizar la productividad. La durabilidad de los marcos y los accesorios se ha mejorado en 1,5 veces en comparación con la generación anterior de la serie 9.
Características ambientales
Además de ser más eficientes en el consumo de combustible, la nueva serie HL (que incluye el HL955, el HL960 y el HL980) tiene muchas otras características respetuosas con el medio ambiente.
El apagado automático del motor impide el consumo innecesario de combustible y las emisiones. La serie HL apaga el motor cuando entra en un estado de ralentí. Los operadores pueden seleccionar el modo de funcionamiento y el tiempo de ralentí en función de los entornos de trabajo, lo que mejora aún más su eficacia. La transmisión opcional de cinco velocidades con embrague de bloqueo en esta máquina también ayuda al consumo de combustible dependiendo de las condiciones de trabajo.
La característica ECO Gauge permite una operación económica consistente mediante controles frecuentes del estado de funcionamiento de la máquina. El nivel del medidor ECO cambia de color con el par motor y el nivel de eficiencia de combustible. Además, monitorea el consumo de combustible, como la tasa promedio y la cantidad total de combustible consumido que se muestran en el monitor.
Cuando los operarios usan el pedal del acelerador, el pedal ECO, que viene como estándar, puede distinguir entre el funcionamiento económico y la operación de la energía y reconoce la operación económica que a su vez reduce el consumo de combustible.
La serie HL también cuenta con un «control de límite de velocidad de desplazamiento» donde el operador puede limitar la velocidad máxima de desplazamiento dentro de un rango de 20 a 40 km / h para adaptarse a diversas condiciones de trabajo, lo que mejora la eficacia operativa.
ICCO (corte inteligente del embrague)
Al seleccionar el modo H, el ICCO se activará para minimizar la pérdida de potencia en el convertidor de par. La ICCO restringe la generación de calor que mejora la eficiencia general del combustible.
El diferencial de bloqueo hidráulico tiene las ventajas de mejorar la productividad y reducir el consumo de combustible al evitar el deslizamiento de los neumáticos durante la operación.
