JCB Power Systems listo para la etapa V de emisiones estándar
JCB Power Systems utilizará una combinación de tecnología de control de partículas de próxima generación, utilizando catalizadores de oxidación diesel (DOC), DPF integrado y reducción catalítica selectiva (SCR) para cumplir con las regulaciones EU Stage V.
Los nuevos estándares entrarán en vigor el 1 de enero de 2019, para motores de menos de 56 kW y superiores a 130 kW. Entrará en vigor un año después, el 1 de enero de 2020, para motores en el rango 56-129kW. El estándar no solo exige una mayor reducción de material particulado, sino que también amplía las regulaciones para incluir una gama mucho más amplia de potencias del motor y aplicaciones. La Etapa V de la UE incluye otros tipos de combustible, como el gas natural, junto con maquinaria estática como generadores. JCB Power Systems comienza desde una posición de fortaleza, habiendo desarrollado tecnologías de combustión altamente eficientes dentro de sus gamas de motores. Todos los motores Stage V han sido diseñados para ajustarse debajo de las cubiertas existentes del motor y no requerirán un rediseño de la maquinaria para acomodarlos.
El motor Dieselmax 430 de 3.0 litros de JCB continuará proporcionando una potencia de 55kW (74hp) junto con un robusto torque de 410Nm. El motor se beneficiará con la adición de un turbocompresor electrónico de descarga y un sistema compacto de DOC y filtro.
El nuevo motor de 3.0 litros contará con tecnología de parada automática y intervalos de servicio de hasta 1,000 horas, lo que reduce significativamente los costos operativos para los clientes.
El motor de 4.8 litros de la compañía, que produce 81-129kW (108-174hp) y cuenta con salidas de torque de 516Nm hasta 690Nm, cuenta con un sistema de postratamiento compacto, que utiliza la tecnología de control de partículas de JCB con un filtro SCR. Este motor también se beneficia de la adopción de un turbocompresor wastegate y tecnología de parada automática para reducir el consumo de combustible.
