José Miñarro, director nacional de Yokohama-ATG para Iberia, analiza el futuro del neumático agrícola

José Miñarro, director nacional de Yokohama-ATG para Iberia, explica cómo los avances en diseño, materiales y digitalización de los neumáticos agrícolas permitirán mejorar el rendimiento, la durabilidad y la eficiencia energética en el sector.

Entrevistamos al director nacional de Yokohama-ATG (Y-ATG) para Iberia, José Miñarro: “La tecnología y la sostenibilidad marcarán el futuro de los neumáticos agrícolas”.

Un 2025 de contrastes y crecimiento

El año 2025 ha sido, según José Miñarro, un ejercicio de claroscuros para el sector agrícola e industrial en la península ibérica. “Comenzó con optimismo gracias a la llegada de las lluvias, pero se ralentizó precisamente por el exceso de precipitaciones”, explica el director nacional de Yokohama-ATG (Y-ATG) para Iberia. Pese a esta aparente paradoja, Miñarro se muestra optimista: “Las aguas quedan disponibles para las siguientes campañas, lo que devuelve el optimismo al campo”.

Sin embargo, otros factores han condicionado el ritmo del mercado, como la caída del precio del aceite de oliva, que ha frenado inversiones y la renovación de equipos. En el ámbito industrial y de la construcción, la falta de suelo urbanizable ha limitado la actividad de las máquinas y el desarrollo de nuevas obras.

Aun así, el balance es positivo: “De seguir la tendencia actual, este 2025 volveremos a crecer, tal y como ha ocurrido en los últimos años”.

Tendencias del mercado: Asia lidera la producción

El sector de los neumáticos agrícolas en España ha experimentado una transformación profunda. Según Miñarro, el cambio más relevante no está en el producto en sí, sino en su origen.
“El mercado ha dado la espalda a los fabricantes europeos y a las marcas premium tradicionales para volverse hacia el mercado asiático, principalmente India”, afirma.

Y no es casualidad: la mayor parte de los neumáticos agrícolas que se comercializan actualmente en España se producen en fábricas de este país. En el caso de Y-ATG, las marcas Alliance y Galaxy se fabrican en tres plantas indias bajo el control de la japonesa Yokohama, uno de los gigantes mundiales del sector.

“Allí se producen neumáticos con las normas de calidad más exigentes y con un control de costes muy eficiente”, destaca Miñarro.

Crecimiento sostenido de la gama alta

La evolución del mercado hacia productos de alta gama y baja presión es otra tendencia clave. “Los agricultores están comprendiendo los beneficios de trabajar con neumáticos de baja presión, lo que impulsa el crecimiento de este segmento”, indica el directivo.

La tecnología VF (Very High Flexion) juega aquí un papel protagonista, permitiendo mover la misma carga con menor presión o, en su defecto, mayores cargas sin aumentar la presión.

“Al principio, los agricultores se fijaban en la capacidad de carga, pero ahora valoran también la protección del suelo y el aumento del rendimiento sostenido”, explica Miñarro.

La marca Alliance ofrece una amplia gama de neumáticos VF, desde modelos estrechos para pulverizadoras hasta versiones super anchas para tractores y cosechadoras de gran potencia.

Agri Star II: un millón de unidades y un éxito global

Uno de los productos estrella de Y-ATG es el Alliance Agri Star II, que en 2025 alcanzó el millón de unidades producidas desde su lanzamiento en 2020.

“Su éxito se debe a un diseño inteligente que garantiza la máxima tracción durante toda la vida útil del neumático”, explica Miñarro.

El secreto está en su dibujo de tacos evolutivo, que varía según el desgaste, manteniendo las prestaciones en todas las fases de uso. Fabricado con materiales de calidad premium y a un precio competitivo, el Agri Star II se ha consolidado como uno de los neumáticos agrícolas más exitosos del mercado español.

Alliance 373 VibroFarm: fuerza y estabilidad

Otro desarrollo destacado de Y-ATG es el Alliance 373 VibroFarm, un neumático diseñado inicialmente para equipos de recolección de almendras y aceitunas, especialmente tractores con vibradores frontales.

“Estos equipos necesitan una capacidad de carga muy superior a la de un neumático radial estándar, y el VibroFarm cubre perfectamente esa necesidad”, señala Miñarro.

Su aceptación ha sido tan amplia que hoy se utiliza también en tractores con palas cargadoras frontales, ofreciendo no solo una gran capacidad de carga, sino también una estabilidad sobresaliente. Las primeras cuatro medidas lanzadas cubren el 80% de las máquinas vendimiadoras y cosechadoras de olivar.

Red de distribución sólida y estratégica

La estrategia comercial de Y-ATG en España se centra en una red de distribución ágil y próxima al cliente final. “Hoy los talleres no almacenan neumáticos; necesitan distribuidores cercanos con amplio stock y capacidad logística”, explica Miñarro.

Por ello, la marca ha consolidado una red que garantiza cobertura total en el territorio ibérico. Actualmente, la red de Alliance está completamente implantada y no se prevén nuevas incorporaciones, aunque Galaxy podría ampliarse próximamente para cubrir el espacio dejado por un distribuidor que ha cesado su actividad. “Ya estamos en conversaciones con nuevos socios potenciales”, adelanta.

Compromiso con la sostenibilidad

La sostenibilidad es uno de los pilares estratégicos de Y-ATG. En los últimos años, la compañía ha impulsado formaciones y jornadas de campo para promover el uso eficiente de la maquinaria agrícola.

“Mostramos a los agricultores cómo las presiones adecuadas y el tipo de neumático influyen directamente en el terreno, el consumo de combustible y la productividad”, comenta Miñarro.

A nivel global, el grupo Yokohama trabaja activamente en la reducción de emisiones y el uso de energías limpias en sus fábricas, además de optimizar el transporte de contenedores. La empresa también se ha comprometido con la normativa europea EUDR, que busca evitar la deforestación asociada a materias primas como el caucho.
Sin embargo, Miñarro reconoce el reto de explicar estas implicaciones al consumidor final: “Muchos no entienden que, al igual que el café o el cacao, el caucho subirá de precio por las exigencias medioambientales de la UE”.

Desafíos y futuro: el relevo generacional

Más allá de los aspectos tecnológicos y medioambientales, Miñarro identifica un desafío humano: el relevo generacional.

“Tanto en las explotaciones agrícolas como en los talleres, cuesta encontrar personas que quieran desarrollar su vida profesional en el ámbito rural”, lamenta. Este factor, asegura, es uno de los mayores retos para el futuro del sector.

De cara a 2026, Y-ATG prepara nuevos lanzamientos e innovaciones que se presentarán durante la feria Agritechnica de Hannover, del 9 al 15 de noviembre. “Será una gran ocasión para descubrir las tendencias en maquinaria, equipamiento y neumáticos. Alliance presentará importantes novedades”, concluye.

Con una visión clara basada en la eficiencia, la innovación y la sostenibilidad, José Miñarro lidera la expansión de Yokohama-ATG  en la península ibérica. Su enfoque combina tecnología avanzada, proximidad comercial y compromiso ambiental, posicionando a la compañía como referente del neumático agrícola del futuro.