Jungheinrich presenta su nuevo vehículo guiado automatizado (AGV)
Jungheinrich ha presentado su nuevo vehículo guiado automatizado (AGV) en su conferencia de prensa virtual y destacados 2021.
Los nuevos EKS 215A pueden almacenar de forma independiente que pesan 700 kilogramos a una altura de hasta seis metros y, por lo tanto, es la solución ideal para la automatización de la implementación de alta elevación. El modelo EKS 215A se basa en un chasis AGV completamente nuevo y especialmente compacto. Así es como el nuevo EKS 215A logra tales pequeñas dimensiones físicas.
Jungheinrich también ha logrado reducir la huella virtual de los EKS 215A, gracias significativamente a su nuevo concepto de campo de protección. Esto permite la integración dinámica del camión en los diseños de almacenes existentes. Los procesos manuales se pueden automatizar con el nuevo EKS 215A que se pueden realizar principalmente principalmente con contrapeso y llegar a camiones. Una interfaz de máquina humana completamente nueva garantiza la operación particularmente intuitiva.
Respuesta a las solicitudes de los clientes
«El nuevo EKS 215A es la respuesta de Jungheinrich a numerosas solicitudes de clientes relacionadas con los requisitos de espacio y los posibles usos. Este modelo es más compacto, poderoso y fácil de usar que todo antes de él «, explica Manuela Schmidbauer, gerente de productos responsable de los nuevos EKS 215A en Jungheinrich. «Con una capacidad de carga residual que es un 40 por ciento más alta que el camión anterior, es el AGV ideal para automatizar el transporte interno y el almacenamiento de palets en pasillos anchos».
Compacto y versátil
Una innovación especial en el nuevo EKS 215A es su nuevo chasis AGV con dimensiones extra compactas. Los escáneres de seguridad se instalan debajo del piso del camión para evitar que se dañen y ahorren espacio. A los 131 milímetros de longitud y 85 milímetros de ancho, Jungheinrich ha logrado reducir el espacio físico del piso en la EKS 215A. Este diseño significa que el AGV tiene una curva de sobre que se reduce en tamaño en un diez por ciento. Esto reduce el requisito de repuesto del AGV en uso y facilita la integración del camión en los diseños de almacenes existentes. Nueve tipos de mástiles permiten soluciones individuales para cada aplicación y las horquillas autosuficientes aumentan la versatilidad cuando se trata de manejo.
Nueva interfaz humana-máquina
El nuevo EKS 215A utiliza tecnología de 24 voltios en lugar de una tecnología de 48 voltios. Esto se traduce en un ahorro de costos de hasta el 30 por ciento en el sistema de energía. Los procesos de carga son automatizados. Una nueva interfaz humana-máquina con pantalla táctil ofrece opciones adicionales para la interacción entre el operador y el AGV. El estado del EKS 215A se puede ver inmediatamente a una sola mirada. En el caso de fallas, el camión ofrece una descripción de problemas en texto sin formato y recomendaciones específicas adicionales para la acción, que también permiten que los errores que antes solo podrían ser resueltos por un técnico de servicio para eliminarse fácilmente. La interfaz humana-máquina también se puede usar para definir o iniciar las órdenes de conducción manual, que antes solo era posible a través de la estación de control.
Solución personalizada para intralogística automatizada.
El nuevo modelo encaja perfectamente con la familia AGV de Jungheinrich: cada uno de los modelos EREA, ERCA, EZSA y EKSA y todos los camiones de VNA automatizados se destacan con sus fortalezas y beneficios individuales. «Jungheinrich ofrece a sus clientes una solución extensa y personalizada con su larga experiencia en intralogística automatizada», explica Schmidbauer. A pesar de todas las características nuevas y, aunque el AGV se desarrolló específicamente sobre la base de los requisitos del cliente, el nuevo EKS 215A se compone de más de 90 por ciento de los componentes estándar probados de Jungheinrich.
