Komatsu logra una operación autónoma con sistema trolley
Komatsu logra un hito histórico: operación autónoma con sistema trolley en camión eléctrico de tracción.
Komatsu logra un hito histórico: operación autónoma con sistema trolley en camión eléctrico de tracción.
Komatsu ha alcanzado un avance sin precedentes en la minería autónoma con la operación exitosa de un camión eléctrico de tracción con conducción autónoma conectado a una línea de alimentación tipo trolley dinámica. Este hito representa la primera vez en la historia de la industria minera que un camión de acarreo en movimiento y sin conductor recibe energía eléctrica de forma continua a través de un sistema trolley.
Este logro se inscribe dentro de la estrategia integral de Komatsu para reducir las emisiones en las operaciones mineras y avanzar hacia un futuro de minería sin emisiones. El sistema de asistencia trolley permite que los camiones conectados a una línea aérea reciban energía eléctrica durante el ascenso en pendientes, mejorando significativamente la eficiencia energética, reduciendo el uso del motor diésel y aumentando la velocidad de acarreo en tramos críticos.
La integración de esta tecnología con el sistema autónomo FrontRunner, lanzado por Komatsu en 2008, representa un nuevo nivel de automatización, abriendo la puerta a ahorros de combustible, mayor productividad y menores emisiones en grandes operaciones mineras.
“Este hito refleja nuestro compromiso con una estrategia tecnológica integrada que combina acarreo autónomo, transferencia dinámica de energía y capacidad trolley”, afirmó Martin Cavassa, Director de Desarrollo Global de Negocios de Sistemas Autónomos en Komatsu. “La posibilidad de transferir energía de forma continua a un camión en movimiento y sin operador marca un punto de inflexión en la hoja de ruta hacia la descarbonización de la minería.”
Komatsu ha liderado la implementación de soluciones autónomas durante más de 15 años. Actualmente, más de 875 camiones autónomos de Komatsu operan en todo el mundo, y han transportado en conjunto más de 10.000 millones de toneladas métricas de material. La tecnología que sustenta este rendimiento incluye camiones de ultra clase como el 980E, con capacidad de carga útil de 363 toneladas métricas.
El desarrollo del sistema trolley autónomo también responde a la necesidad de preparar el camino hacia camiones totalmente eléctricos operados de forma autónoma, un objetivo central en el compromiso de Komatsu con la sostenibilidad.
