La excavadora de demolición Liebherr más grande de Europa en acción
La empresa de construcción suiza, Aregger AG, eligió a Liebherr Machines Bulle S.A (Suiza) como su socio para trabajar con el sistema hidráulico de la excavadora de demolición más grande de Europa.
Dos excavadoras mineras Liebherr sirvieron de base para esta excavadora de aproximadamente 300 toneladas. Para mayor estabilidad, el bastidor superior de un R9150 se combinó con el tren de rodaje más grande de un R9200. Para una mayor estabilidad y una estabilidad más segura durante el trabajo de demolición, Aregger también tenía el tren de rodaje equipado con una pista extensible hidráulicamente.
Las funciones hidráulicas adicionales, como el telescopado de la pluma, requieren la adaptación de la hidráulica original. Para esto, el tren motriz existente necesitaba separarse. Se tuvo que configurar una bomba extra entre la bomba del mecanismo de giro DPVG280 de Liebherr y la bomba de engranajes triple equipada para funciones auxiliares, para permitir las funciones de demolición adicionales, como el giro de las tijeras de demolición y el telescopado de la pluma. Para esto, Liebherr diseñó una bomba hidráulica DPVO165, que podría integrarse fácilmente en la transmisión existente. Para la fijación al DPVG, Liebherr eligió un adaptador correspondiente junto con un eje de transmisión para la conexión a la bomba de triple engranaje de su sistema modular. La bomba podría, por lo tanto, integrarse perfectamente en la maquinaria. «Desde la operación inicial, era evidente que la decisión de los señores Muri sobre el uso de componentes adicionales de Liebherr había demostrado ser de gran beneficio», dice Franz Muri, ingeniero.
Estas cuatro bombas de operación, así como la bomba de giro de Liebherr, aumentaron considerablemente el rendimiento hidráulico de la excavadora de demolición. El componente central de la máquina, el motor diesel D9512 de 12 cilindros con una potencia de salida de 565 kW y un desplazamiento de alrededor de 25 litros, también es de Liebherr. Además, el tren de rodaje hidráulicamente extensible permite acortar el ancho de la nueva excavadora, lo que proporciona ventajas en el transporte.
Pasaron más de tres años trabajando en el diseño del A-Rex M9300. Durante este tiempo, Franz y Christian Muri, ingenieros de la empresa familiar Aregger, estudiaron cuidadosamente los requisitos particulares del segmento de desmantelamiento. Las extensiones funcionales del tren motriz se implementaron en estrecha cooperación con Liebherr Machines Bulle SA. De esta forma se produjo lo que es ahora la máquina de demolición más grande de Europa que con su altura de trabajo de 70 m, incluyendo pluma, es capaz de manejar pesos operativos de hasta 300 toneladas Actualmente, este gigante está trabajando en el desmantelamiento del Schweizerhalle en Basilea (Suiza), donde se ha desplegado con éxito desde mediados de junio.
