La fácil movilidad de Grove GMK5250L en la mina peruana
La grúa todo terreno de 300 USt (250 t) realizó elevaciones en una carretera con mucho tráfico y su tamaño compacto ayudó a dejar espacio para que otros vehículos se desplazaran mientras se completaba el trabajo.
La GMK5250L ayudó a los operadores a superar el desafío de mover segmentos de techo de 1,3 t US (1,2 t) sobre tanques de aceite masivos gracias a la desviación del brazo de 50 grados de la grúa.
Una grúa todo terreno Grove GMK5250L, configurada con 300 pies (91 m) de pluma, levantó y colocó estructuras metálicas que juntas formarán el techo de un almacén de maquinaria en una instalación minera en los Andes peruanos. Dado el espacio de trabajo restringido en el sitio, la grúa móvil de 300 USt (250 t) de capacidad fue la solución ideal para el trabajo, ya que otros vehículos necesitaban usar la misma carretera en la que estaba colocada la grúa. Era imperativo que la grúa Grove pudiera moverse fuera del camino con un aviso relativamente corto, para que las operaciones en la instalación pudieran continuar sin interrupciones.
“Nuestro enfoque fue que el equipo pudiera salir del área de trabajo cuando los vehículos de la refinería necesitaran usar el mismo carril de acceso donde se ubicaría la GMK5250L”, dijo Carlos Villacorta Canessa, gerente general de ETAC Perú, que suministró la grúa para el proyecto. “El trabajo tuvo que ser planeado y ejecutado cuidadosamente, dado que necesitábamos tener en cuenta el tiempo que llevó montar y desmontar la grúa. La GMK5250L funcionó sin problemas y pudimos completar el trabajo exactamente como estaba planeado ”.
Otro desafío que la grúa ayudó a superar fue mover los segmentos del techo, algunos con un peso de hasta 1.3 USt (1.2 t), sobre enormes tanques de aceite en el sitio, levantando y colocando las piezas en un radio de 210 pies (64 m). La operación fue posible gracias al desplazamiento del plumín de 50 ° de la GMK5250L, en comparación con los 40 ° habituales, que ayuda a la grúa a llegar más lejos sobre los obstáculos. De manera similar, la construcción compacta de la grúa le permitió trabajar en el lugar de trabajo confinado con relativa facilidad. La GMK5250L cuenta con 45 pies (13,7 m) de longitud del chasis, 25,6 pies (7,8 m) de ancho máximo de estabilizadores y cinco posiciones de estabilizadores. Se configuró con una pluma principal de 70 m (230 pies) y un plumín oscilante de 21 m (70 pies), con un total de 91 m (300 pies).
Funciones líderes en su clase
El sistema de suspensión Megatrak de la grúa se considera la mejor línea motriz todoterreno disponible, lo que permite que la GMK5250L funcione como una verdadera grúa todo terreno. La suspensión independiente y el sistema de dirección en las cuatro ruedas significa que las ruedas siempre permanecen en el suelo y evita que las tensiones y el peso se transfieran continuamente entre los ejes. Megatrak proporciona una verdadera distancia al suelo de hasta 2 pies (600 mm) donde otros simplemente levantan el chasis. Además, la Grove GMK5250L es la única grúa todoterreno de su clase que cuenta con el módulo de embrague turbo retardador VIAB que se encuentra normalmente en camiones de servicio pesado. Permite un arranque y frenado sin desgaste, evita el sobrecalentamiento y la quema del embrague y reduce el consumo de combustible al mínimo.
La GMK5250L de ETAC Perú trabajó en el sitio durante aproximadamente un mes sin problemas ni tiempo de inactividad, desde principios de mayo hasta principios de junio. ETAC es socio de Grove and Potain en Perú desde hace mucho tiempo. La compañía ha sido fundamental para ayudar a expandir la presencia de Potain en América del Sur, ya que brinda servicios a clientes en Perú, Colombia y Chile. La empresa con sede en Lima, Perú, es un líder reconocido que despliega un equipo técnico profesional en todo el país para garantizar que las grúas y las piezas estén disponibles para la venta y el alquiler.
