La mina Garpenberg recibe el primer Toro™ LH518iB de Sandvik
La operación de zinc Garpenberg de Boliden en Suecia recibió el primer Toro™ LH518iB de Sandvik con AutoMine®.
Boliden se ha asociado con Sandvik Mining and Rock Solutions para una prueba colaborativa de 12 meses del nuevo cargador eléctrico de batería de 18 toneladas listo para automatización.
Considerada una de las operaciones mineras más modernas, Garpenberg es la mina subterránea de zinc más productiva del mundo y la zona minera más antigua de Suecia aún en funcionamiento. La mina ahora se convertirá en la primera en Europa en probar un cargador eléctrico de batería Sandvik.
Toro™ LH518iB apoyará los esfuerzos de Boliden para mejorar la sostenibilidad reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero bajo tierra. Los objetivos climáticos de la compañía incluyen una reducción del 40 por ciento de las emisiones absolutas de CO2 en los alcances 1 y 2 y una reducción del 30 por ciento de las emisiones de alcance 3 para 2030.
«Estamos orgullosos de recibir el primer Toro™ LH518iB con AutoMine®», afirmó Jenny Gotthardsson, directora general de Garpenberg. “La unidad ya ha sido sometida a extensas pruebas de fábrica en Finlandia y esperamos ponerla a prueba ahora en nuestras operaciones. Estamos en un camino para reducir el uso de combustibles fósiles y las emisiones de CO2 y aumentar la productividad, y estamos felices de trabajar para lograr estos objetivos con nuestro socio Sandvik desde hace mucho tiempo”.
Toro™ LH518iB combina tecnologías de automatización y baterías eléctricas líderes en la industria. Basado en su predecesor Sandvik LH518B, Toro™ LH518iB presenta varias actualizaciones de diseño y una facilidad de servicio en campo significativamente mejorada. La última versión del sistema de control inteligente de Sandvik permite la preparación de AutoMine®, y la compatibilidad con AutoMine® estará disponible para el Toro™ LH518iB de Garpenberg en el primer trimestre de 2024.
Toro™ LH518iB tiene dimensiones equivalentes a la clase de tamaño de 14 toneladas métricas, lo que le permite caber en un túnel de 4,5 por 4,5 metros. Su diseño básico, sus potentes motores eléctricos y su innovadora línea motriz eléctrica dan como resultado un tamaño compacto con mayor capacidad de carga útil y mayor visibilidad. El sistema de batería de intercambio automático patentado de Sandvik, que incluye las funciones AutoSwap y AutoConnect, minimiza las necesidades de infraestructura y permite que el cargador vuelva a funcionar mucho antes que los BEV de minería de «carga rápida». El cambio de batería lo realiza el propio cargador, controlado por el operador en cabina, sin necesidad de puentes grúa ni carretillas elevadoras.
«Estamos entusiasmados de ver los beneficios de productividad y sostenibilidad que Garpenberg obtendrá de Toro™ LH518iB con AutoMine® mientras monitoreamos el rendimiento del cargador y las métricas de producción durante los próximos 12 meses», dijo Johanna Øygard, gerente territorial para el noreste de Europa en Sandvik. Soluciones para Minería y Rocas.
