La primera cargadora compacta eléctrica de Yanmar CE
La transición hacia la neutralidad de carbono y la creciente demanda de rendimiento ambiental han impulsado a Yanmar a desarrollar su primera cargadora compacta eléctrica, la V8e.
La transición hacia la neutralidad de carbono y la creciente demanda de rendimiento ambiental han impulsado a Yanmar a desarrollar su primera cargadora compacta eléctrica, la V8e.
Esta iniciativa es parte del objetivo de la compañía de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, abordando las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes de las actividades humanas y respondiendo a las solicitudes de los clientes para adoptar tecnologías más ecológicas. Yanmar se compromete a desarrollar y comercializar sistemas de propulsión verde compatibles con diversas fuentes de energía, incluyendo la movilidad eléctrica, combustibles alternativos, motores y sistemas de pilas de combustible, sin comprometer la conveniencia para el cliente.
La V8e, diseñada para ofrecer la misma fuerza y rendimiento que la versión diésel V7, ofrece cero emisiones, menor ruido y vibraciones reducidas. Para superar desafíos como la adaptación del comportamiento del sistema hidroestático al tren motriz eléctrico, la prevención del sobrecalentamiento de los cables y la selección de la infraestructura de carga adecuada, Yanmar ha desarrollado soluciones innovadoras y un análisis avanzado. La V8e está equipada con especificaciones robustas, con un enfoque en la eficiencia a través del control de demanda basado en software.
El futuro de la maquinaria de construcción eléctrica es prometedor, impulsado por medidas legislativas, subsidios y la reducción de costos de baterías. Yanmar planea expandir su gama de máquinas eléctricas para satisfacer la creciente demanda de equipos de construcción sostenibles.
La industria de la construcción está experimentando una transformación significativa hacia la electrificación, impulsada por la necesidad global de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y disminuir el impacto ambiental. Con la implementación de regulaciones ambientales más estrictas y el aumento de incentivos para las tecnologías sostenibles, la demanda de equipos de construcción eléctricos sigue en aumento. Esta tendencia está alineada con la misión de Yanmar de lograr cero emisiones de GEI para 2050, ayudando a los clientes a reducir su impacto ambiental sin comprometer la productividad.
En respuesta a estas demandas cambiantes, Yanmar ha desarrollado la cargadora compacta eléctrica V8e. Diseñada para satisfacer los exigentes requisitos de la construcción moderna y ofrecer cero emisiones, la V8e representa el compromiso de Yanmar de ofrecer soluciones eléctricas de alto rendimiento que contribuyan a un futuro más sostenible.
La V8e está diseñada para satisfacer las necesidades de la clase de 4,5 toneladas con una capacidad de cubo de 0,8 m³, al tiempo que responde a la creciente demanda de equipos de construcción ecológicos y sostenibles. Construida sobre una plataforma recién desarrollada, la V8e comparte su estructura principal con los modelos V7 y V7-HW impulsados por diésel, manteniendo la misma fuerza y rendimiento.
El objetivo principal fue permitir que los clientes adoptaran la nueva tecnología eléctrica sin comprometer el rendimiento, la funcionalidad ni la eficiencia del trabajo. Para lograrlo, se definieron tres objetivos clave de desarrollo: mantener la productividad, superar las limitaciones de la tecnología eléctrica y igualar la fuerza y el rendimiento de las máquinas tradicionales impulsadas por diésel.
Para lograr los objetivos de desarrollo de la V8e, se identificaron cinco desafíos clave de diseño. Cada desafío aborda un área específica necesaria para alcanzar estos objetivos, con soluciones diseñadas para satisfacer las demandas de la construcción moderna.
1. Adaptación del comportamiento del sistema hidroestático al tren motriz eléctrico a través de la alineación de software
Uno de los principales desafíos fue replicar el comportamiento intuitivo de los sistemas hidroestáticos tradicionales en el tren motriz eléctrico, lo que implicaba desarrollar un control preciso de par que replicara la desaceleración automática de los sistemas hidráulicos convencionales. Yanmar resolvió este problema mediante un sistema de transmisión eléctrica controlada por par, lo que permitió mantener el control de la máquina en pendientes y reducir el deslizamiento de las ruedas durante tareas de alta carga.
2. Medición de temperatura en la unidad de distribución de energía para evitar el sobrecalentamiento de los cables de alta tensión
La Unidad de Distribución de Energía (PDU) de la V8e está equipada con sensores de temperatura que monitorean en tiempo real el calor de los cables de alta tensión, lo que permite mantener la velocidad máxima en pendientes pronunciadas hasta alcanzar un umbral de temperatura específico. Este sistema de monitoreo en tiempo real ofrece una ventaja significativa sobre los competidores, evitando la reducción de velocidad prematura debido al sobrecalentamiento.
3. Selección de la infraestructura de carga adecuada para asegurar la aceptación del cliente
Yanmar se centró en la selección de una infraestructura de carga práctica que no interfiriera con las rutinas laborales diarias. La V8e está equipada con cargadores a bordo de 11 kW (opcionalmente 22 kW), lo que permite tiempos de carga de aproximadamente 1,5 horas del 20% al 80% de carga. Además, el cargador portátil JUICE BOOSTER® se incluye como estándar, lo que ofrece flexibilidad para cargar la máquina desde diversas fuentes de energía.
4. Control de demanda basado en software del ePTO para mejorar la eficiencia
El sistema de control de demanda basado en software del ePTO optimiza el flujo hidráulico, asegurando un uso eficiente de la energía al proporcionar solo el flujo hidráulico necesario para cada actuador. Esto mejora la eficiencia energética, especialmente en modos de trabajo como ECO, y puede ahorrar hasta un 90% de energía en comparación con los sistemas tradicionales de motores diésel.
5. Selección de la batería
Yanmar optó por baterías LFP (fosfato de hierro y litio) para la V8e debido a sus excelentes características. Aunque las baterías LFP son más grandes y pesadas, Yanmar las utilizó estratégicamente como contrapeso, lo que optimiza el rendimiento y el diseño de la máquina. Además, las baterías LFP ofrecen una vida útil de más de 5,000 ciclos completos de carga y un rendimiento fiable incluso a bajas temperaturas.
Con la V8e, Yanmar ha logrado crear una cargadora compacta eléctrica que no solo cumple con las exigencias del mercado de construcción moderno, sino que también contribuye al objetivo global de reducir las emisiones y promover la sostenibilidad. A medida que la demanda de equipos eléctricos de construcción continúa en aumento, Yanmar está bien posicionada para expandir su gama de soluciones sostenibles, brindando a los clientes la capacidad de adoptar tecnologías de vanguardia sin comprometer el rendimiento o la eficiencia.
