La tecnología de transporte probada de Goldhofer con PESADO
PESADO Transport movió elementos prefabricados de hormigón con un peso de hasta 700 toneladas en la refinería de petróleo más grande de México con Goldhofer.
Los módulos THP / SL de alta resistencia utilizados por PESADO Transport eran ideales para trabajos en carretera y fuera de carretera para la entrega a tiempo de los bastidores de tubos de hormigón prefabricados anchos y pesados: 12 ejes / ancho simple y 16 ejes / doble ancho.
En la Refinería Dos Bocas (Tabasco, México), la empresa mexicana de transporte pesado PESADO Transport trasladó todos los racks de tubos de hormigón prefabricado a su ubicación final en un tiempo récord. Además de los obstáculos típicos y el espacio confinado para maniobrar en cualquier sitio de construcción, también hubo que tener en cuenta las cambiantes condiciones climáticas de la ubicación costera cercana al puerto de Dos Bocas. Para el manejo seguro y confiable de los 650 componentes pesados y de gran tamaño, con un peso total de más de 105,000 toneladas, los expertos en transporte mexicanos ensamblaron tres combinaciones diferentes de módulos THP / SL para trabajos pesados de su extensa flota Goldhofer. Con la tecnología de transporte probada de Goldhofer, PESADO tardó solo cuatro meses en trasladar todos los elementos prefabricados de hormigón a sus ubicaciones designadas, donde se utilizaron grúas para levantarlos a sus posiciones finales.
Siempre que se requiera transporte confiable y entrega puntual de las cargas más pesadas en México, la empresa de transporte pesado PESADO es siempre una opción lógica. Los expertos de PESADO, que se formó en 2012 a partir de la empresa constructora ESEASA Construcciones, tienen muchos años de experiencia en el transporte de cargas pesadas y sobredimensionadas, especialmente en condiciones todoterreno difíciles. Esto también se aplica al sitio de construcción de la refinería de Dos Bocas, que está programado para entrar en funcionamiento en 2022 después de un período de construcción de tres años para reducir la dependencia de México de las importaciones de combustible. La refinería es propiedad y será operada por la empresa estatal de petróleo y gas Petróleos Mexicanos (Pemex).
Varias opciones de combinación
Para cumplir con el apretado programa de instalación de las estanterías de hormigón para los sistemas de tuberías, los expertos de PESADO eligieron tres combinaciones THP / SL configuradas de forma diferente: una combinación paralela de 16 ejes y una de 10 ejes, cada una con un ancho de 6,3 metros, para los elementos de hormigón de 705,5 toneladas y 441 toneladas, respectivamente, más una combinación de 12 ejes para los componentes de 246,5 toneladas. “Siempre se requiere flexibilidad cuando se trata de operaciones de transporte seguras, rápidas y económicas en los sitios de construcción. La clave es manejar el número máximo de viajes con el número mínimo de vehículos. Los módulos THP / SL de Goldhofer se pueden configurar uno al lado del otro o uno al lado del otro, por lo que ofrecen opciones casi ilimitadas para manejar cargas desafiantes. Eso los convierte en una solución confiable para nosotros cuando se trata de cumplir con los exigentes plazos de los proyectos ”, dice J. Dolores Coronado, Gerente de Proyectos de PESADO.
La Refinería Dos Bocas
La refinería ahora en construcción en Tabasco, México, a solo tres kilómetros del puerto de Dos Bocas, tiene una capacidad de diseño de 340,000 barriles por día (bpd), incluidos 170,000 bpd de gasolina y 120,000 bpd de diesel ultra bajo en azufre. Esto la convertirá en la refinería más grande de México. La producción comercial en esta eficiente refinería está programada para comenzar a mediados de 2022.
