Landini da respuesta a las necesidades de mecanización en el olivar
La plantación de olivar mecanizado es una realidad y una alternativa clara a otro tipo de cultivos.
Para dar respuesta a las necesidades de mecanización, Landini cuenta con una extensa gama de tractores capaces de llevar a cabo todo tipo de labores.
Entre los modelos disponibles cabe destacar el Landini REX4 GT con cabina, que ofrece las máximas prestaciones en este tipo de tractores.
La máxima tracción en el trabajo entre hileras está garantizada por el eje delantero suspendido. Además, su capacidad de carga garantiza el máximo rendimiento con aperos delanteros, como podadoras o recortasetos. Estos aperos se pueden instalar directamente en el soporte del lastre o el en elevador delantero, completamente integrado en la carrocería. Además, pueden disponer de TdF delantera. A todo ello hay que sumar que el bastidor está diseñado específicamente para aplicaciones ventrales.
Las largas jornadas de trabajo son más llevaderas gracias al confort de la cabina del REX4 GT. Se trata de una cabina suspendida para absorber los impactos del trabajo diario, mientras que su plataforma plana permite mayor comodidad a la hora de acceder y salir del puesto de conducción, al tiempo que ofrece mayor descanso para las piernas. En su interior, una cuidada distribución de los controles aseguran un trabajo ergonómico y una gran facilidad de uso.
La versatilidad de los modelos REX4 GT viene acompañada de una gran potencia hidráulica, gracias al circuito de centro abierto, dotado de una bomba de 30 litros por minuto para la dirección, lo que garantiza una mayor facilidad de maniobra incluso mientras se efectúan los trabajos, y de una bomba de 58 litros por minuto para la gestión de los servicios. También está disponible una tercera bomba en combinación con la bomba de servicios, lo que permite un caudal de 55 litros por minuto con solo 1500 rpm. Al equipamiento básico pueden añadirse distribuidores opcionales, para un total de 4 traseros y 3 ventrales, y también dispone de una configuración completamente electrohidráulica.
Todo ello propulsado por modernos motores Deutz que ofrecen potencias que van desde los 75 a los 112 CV y cumplen con la fase de emisiones Stage V, gracias al innovador sistema compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) con regeneración pasiva, catalizador de oxidación diésel DOC y sistema SCR EAT – System.
