Liebherr presenta una nueva grúa sobre orugas LR 1800-1.0 de 800 tn
Liebherr presenta una nueva grúa sobre orugas de 800 tn a visitantes de todo el mundo en sus días de clientes 2018: el LR 1800-1.0.
Excelentes capacidades de elevación y transporte a bajo costo en todo el mundo son las principales características de la nueva grúa grande. Ha sido diseñado como una grúa industrial particularmente potente para trabajos con plumín abatible y sistema de grúa, por ejemplo para la construcción de centrales eléctricas y la industria petroquímica. Por primera vez, el sistema de brazo presenta secciones de celosía con tres dimensiones de sistema que se pueden unir entre sí para su transporte.
Liebherr presentó nuevos modelos e innovaciones de grúas de su división de grúas móviles y de oruga el 13 y el 14 de junio de 2018 en sus días de cliente. Una característica especial fue la presentación de su grúa de oruga LR 1800-1.0 de 800 toneladas completamente nueva.
Este nuevo modelo de grúa también introduce un nuevo sufijo en el nombre del modelo para grúas sobre orugas: el «1» después del guión representa el primer modelo de la grúa sobre orugas de 800 toneladas. El «0» después del punto significa la primera versión; este número se incrementará en 1 con cada modificación técnica importante en el futuro.
El nuevo LR 1800-1.0 amplía la gama Liebherr de grúas sobre orugas en la clase por debajo de 1000 toneladas, particularmente para trabajos industriales como la construcción de centrales eléctricas y trabajos en la industria petroquímica. Este tipo de trabajo generalmente requiere plumines abatibles y sistemas de grúa. El enfoque del trabajo de desarrollo del producto en la nueva grúa grande fue lograr capacidades de elevación máximas para estas aplicaciones a la vez que se garantiza un transporte de bajo costo en todo el mundo. La nueva LR 1800-1.0 es actualmente la grúa sobre orugas más potente del mercado con una máquina básica de solo 3 metros de ancho. Es particularmente rígido como resultado de la altura de diseño aumentada. Una conexión rápida para elevar la superestructura para el transporte es estándar.
El concepto del sistema de pluma es completamente nuevo: tres secciones de celosía están telescópicas para el transporte. Este principio ha sido diseñado y mejorado para la configuración estándar con una pluma principal de 84 metros y una pluma abatible de 84 metros. Las secciones de celosía grandes están en la sección inferior de la pluma principal, las medianas en la sección superior de la pluma principal y en la sección inferior de la pluma abatible. Las pequeñas secciones de celosía están instaladas en la sección superior del plumín abatible. La longitud estándar se puede extender a la longitud máxima del sistema de brazo de 102 metros para el brazo principal más 102 metros para el brazo abatible.
Otra característica que reduce los costos de transporte es que la máquina básica está diseñada con un ancho de transporte de 3 metros y un peso máximo de transporte de 45 toneladas. El peso del tren de rodaje de 60 toneladas se puede reducir a un peso de transporte de menos de 45 toneladas mediante la eliminación de las pistas. Las placas base tienen un ancho estándar de 2 metros para mantener la presión del suelo lo más baja posible.
El nuevo LR 1800-1.0 también presenta la innovación VarioTray. Después de elevar el brazo reticulado con el gran lastre de la torre de perforación, parte del lastre se puede desatornillar de forma rápida y fácil. En general, se requiere una pequeña proporción del balasto para elevar el trabajo con la pluma en una posición inclinada. Esto evita el tedioso apilamiento y desapilado de losas de lastre.
Se usa un nuevo tipo de sistema de lastre para el lastre suspendido. Un marco plegable ajustable hidráulicamente permite que el radio del lastre se ajuste hasta a 23 metros. Esto significa que ya no se requiere un marco guía fijo para radios grandes. El lastre toma la forma de losas estándar Liebherr de 10 toneladas. Esto significa que puede usarse universalmente en otros modelos de grúas sobre orugas de Liebherr. El LR 1800-1.0 opera con un máximo de 230 toneladas de lastre de plataforma giratoria, 70 toneladas de lastre central y hasta 400 toneladas de lastre de derrick.
El chasis sobre orugas presenta una unidad de tracción de cuatro vías como estándar. Un motor diesel Liebherr V8 que desarrolla 455 kW / 610 bhp se utiliza para alimentar el LR 1800-1.0. El motor ya cumple con la norma de emisiones de escape de la Etapa V.
