#Liebherr Tower Cranes Division planificó y completó un trabajo para un 1000 EC-H 50 Litronic en Schelklingen

Actualmente se está construyendo una nueva línea de producción de klinker, mientras que la fábrica de cemento sigue funcionando normalmente.

El 1000 EC-H 50 Litronic en la construcción de una nueva línea de producción klinker en el cemento Schelklingen obras.
Después de que Thyssenkrupp AG hubiera sido adjudicada por el cliente HeidelbergCement, la fase de planificación llevada a cabo por el Departamento de Soluciones de Grúas Torre de Liebherr, que trabajaba en estrecha colaboración con Thyssenkrupp, comenzó a mediados de 2015. Juntos, el equipo desarrolló la solución más económica para la construcción de la línea de producción utilizando una grúa torre 1000 EC-H 50 Litronic.

Dado que la nueva planta debía ser construida mientras las obras de cemento seguían funcionando normalmente, había muy poco espacio disponible para la grúa. Esto significaba que sólo se podía usar una grúa torre ya que no había suficiente espacio para cualquier otro tipo de sistema de grúas. La grúa torre Liebherr 1000 EC-H 50 Litronic es capaz de elevar la mayor carga planificada de 32t con un radio de 31.5m con facilidad.

Dos grúas móviles Liebherr montan una grúa torre Liebherr 1000 EC-H 50 Litronic.
Se utilizó un 1000 EC-H 50 Litronic de la flota del centro para grúas torre usadas y de alquiler, el Tower Crane Center, para el trabajo. El paquete de servicios naturalmente también incluyó la provisión de ingenieros de erección de Liebherr. Esto significa que el cliente recibió todo lo que se requiere directamente del fabricante y todos de una sola fuente.

A mediados de febrero, la grúa torre fue montada por dos grúas móviles Liebherr, un LTM 1500 y un LTM 1100 suministrado por la filial de Felbermayr, Wimmer Maschinentransporte. Para la construcción de la nueva línea de producción de klinker, la grúa de torre se montó en forma independiente hasta 77,9 m y en una fecha posterior, utilizando tres sistemas de guying en el edificio alcanzará una altura final de gancho de 163,4 m y operará con Un radio de hasta 50m. Se debe continuar trabajando en Schelklingen hasta mediados de 2018.