Liebherr trabaja en conceptos de accionamiento nuevos y eficientes
Liebherr, como uno de los mayores fabricantes de equipos de construcción, también está trabajando en conceptos de accionamiento nuevos y eficientes. Al hacerlo, la empresa se enfoca en la neutralidad tecnológica, lo cual ha sido afirmado por un estudio reciente.
En nombre del Grupo Liebherr, la empresa consultora Frontier Economics realizó un análisis del ciclo de vida de las emisiones de gases de efecto invernadero de máquinas de construcción típicas equipadas con diversas tecnologías de accionamiento. Los expertos determinaron cuánto CO2 surge desde la producción hasta la operación y el reciclaje de las máquinas.
El objetivo del análisis era calcular exhaustivamente las emisiones de las máquinas y sus accionamientos para poder reconocer y evaluar cómo se pueden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la forma más eficaz. Al hacerlo, es importante tener en cuenta el ciclo de vida general de las máquinas. Esto abarca desde la extracción y el transporte de las materias primas hasta la producción y el funcionamiento real de la máquina hasta la eliminación y el reciclaje: “Los análisis de emisiones generalmente se limitan a la fase operativa. Esto no es suficiente para nuestros productos porque las emisiones de gases de efecto invernadero también se producen en las fases anteriores y posteriores de los ciclos de vida de las máquinas de construcción”, afirma Stephen Albrecht, miembro de la junta directiva de Liebherr-International AG. “Para obtener una imagen completa, examinamos todas las etapas del ciclo de vida, incluida la producción de energía y la provisión de la infraestructura”. Estos resultados se combinan en la denominada huella de carbono del producto, que describe las emisiones de un producto a lo largo de todo su ciclo de vida.
Soluciones dedicadas: E-drive para cargadoras de ruedas pequeñas o hormigoneras, hidrógeno y HVO para grúas móviles
El estudio examinó tres tipos de máquinas de construcción: grúas móviles, camiones hormigonera y cargadoras de ruedas. Como lo demuestran los datos recopilados, los tres tipos requieren diferentes tecnologías de accionamiento para reducir la mayor cantidad de emisiones posible debido a sus diferentes requisitos de rendimiento: Para los camiones hormigonera, los accionamientos eléctricos hacen la mayor contribución a la reducción de emisiones siempre que utilicen energías cien por cien renovables. electricidad para cargar. Para las grúas móviles, la operación con aceite vegetal hidrotratado (HVO) muestra el mayor potencial de ahorro. Es importante que el HVO esté certificado para ser producido a partir de residuos vegetales y alimentarios, por ejemplo, y que no contenga aceite de palma. El hidrógeno hecho a partir de fuentes neutras de CO2 sigue en segundo lugar. A largo plazo, la operación con hidrógeno parece óptima ya que aún no se puede predecir la disponibilidad de HVO en las grandes cantidades requeridas. Sin embargo, hasta que la infraestructura de hidrógeno requerida y las tecnologías de propulsión estén maduras, HVO ofrece los mejores resultados como tecnología provisional, particularmente en las flotas existentes con motores de combustión. Los cargadores de ruedas deben funcionar con un accionamiento eléctrico de batería cargado con electricidad renovable o con combustibles electrónicos. “Los resultados del análisis del ciclo de vida muestran que no existe una solución uniforme para los accionamientos climáticamente neutros de las máquinas de construcción”, añade Albrecht. Por lo tanto, Liebherr confía en un enfoque tecnológico neutral y, por lo tanto, puede reducir las emisiones tanto como sea posible según la máquina y la aplicación.
Una mirada a la cartera de productos de Liebherr, que incluye 13 segmentos de productos y es particularmente amplia, especialmente en el área de máquinas de construcción, ilustra lo que lleva a Liebherr a comparar varias tecnologías de accionamiento. Las máquinas más pequeñas tienen una potencia de salida de 30 kW, las más grandes tienen una potencia de salida de más de 3000 kW. Todas estas máquinas deben funcionar de manera confiable en condiciones completamente diferentes en diversas aplicaciones. “Una cargadora de ruedas en un sitio de construcción urbana, por ejemplo, está expuesta a condiciones diferentes a las de una grúa móvil utilizada en la construcción de turbinas eólicas”, explicó Albrecht. “El primero a menudo puede funcionar con electricidad. Por el contrario, los proyectos de infraestructura en áreas rurales a menudo carecen del suministro de energía necesario para una conexión eléctrica. Además, a menudo se requiere más energía de la que se puede proporcionar con un accionamiento eléctrico a batería».
Para las cargadoras de ruedas, por ejemplo, se analizó una L 507. Según el estudio, idealmente debería estar equipado con un accionamiento eléctrico de batería y cargado con corriente procedente de fuentes renovables.
