Más prestaciones en los tractores XERION 12.590 y 12.650 de CLAAS
Los dos modelos superiores al XERION 4200 – 5000 se caracterizan por el concepto de propulsión 2.0 de bajas revoluciones altamente eficiente, el sistema de asistencia al conductor CEMOS, un enorme caudal de bomba hidráulica de hasta 537 l/min y una nueva cabina con mucho espacio y cuatro Suspensión puntual como variante TERRA TRAC, orugas amortiguadas de nuevo desarrollo de CLAAS Industrietechnik.
Como resultado, ofrecen más fuerza que nunca: mayor rentabilidad, mayor tracción, mayor comodidad y mayor asistencia.
La fuerza es más que fuerza: centrarse en los mercados de Europa y el extranjero
El XERION lleva más de 25 años conquistando nuevos campos de aplicación y regiones de mercado. Los dos nuevos modelos más potentes, 12.590 y 12.650, fueron desarrollados como especialistas altamente eficientes para trabajos de tracción pesados y muy pesados delante de aperos de labranza anchos y sembradoras, así como para su uso delante de carros de transferencia. Además de las regiones de América del Norte, Europa Central y Occidental y América del Sur, sus principales mercados objetivo también incluyen países como Australia.
En numerosas conversaciones con clientes se identificaron cuatro objetivos de desarrollo esenciales para la serie XERION 12:
- Mayor rentabilidad gracias al bajo consumo de combustible, bajos costes de mantenimiento y desgaste y un alto valor de reventa
- Mayor potencia de tracción gracias al alto par, las grandes áreas de contacto, la distribución óptima del peso 50:50 en todas las condiciones de funcionamiento y mucha potencia hidráulica.
- Mayor comodidad gracias a la gran cabina con muelles de cuatro puntos con excelente visibilidad panorámica, orugas acolchadas en el TERRA TRAC y dirección cómoda
- Asistencia reforzada a través de CEBIS, CMOTION, CEMOS y GPS PILOT CEMIS 1200.
El exitoso concepto básico con bastidor central atornillado de alta resistencia y dos ejes direccionales se adoptó de los modelos más pequeños XERION 4200, 4500 y 5000 y se adaptó en cuanto a potencia adicional, mayor peso y mayor ancho de vía. Las nuevas orugas triangulares TERRA TRAC o ruedas gemelas de hasta 800/70 R42 transmiten la potencia al suelo de forma respetuosa y eficiente, mientras que el conductor en la gran cabina con muelles de cuatro puntos disfruta de una excelente movilidad. visibilidad. El concepto Low Speed 2.0 como simbiosis de un eficiente motor Mercedes-Benz de gran cilindrada y una transmisión continuamente variable perfectamente adaptada se completó con el potente sistema hidráulico de trabajo Low Speed, que incluye el mayor rendimiento hidráulico del mercado. Con una potencia máxima de hasta 653 CV y un par motor de hasta 3.100 Nm, la serie XERION 12 es actualmente también el tractor con tracción total más potente con tecnología de transmisión continuamente variable y cuenta con el conocido sistema de asistencia al conductor y optimización de procesos CEMOS. de tractores CLAAS estándar con cambio continuo CMATIC.
Alto par, económico y fácil de mantener: motor Mercedes-Benz de seis cilindros con una cilindrada de 15,6 litros y concepto 2.0 de bajas revoluciones
En cuanto a la tecnología de motores, la elección recayó nuevamente en Mercedes-Benz. El seis cilindros en línea OM473 LA de 15,6 litros es conocido de JAGUAR y LEXION y destaca por su enorme par, su consumo económico y su bajo mantenimiento. En el XERION 12.590 el motor desarrolla 585 CV a partir de 1.600 rpm, en el XERION 12.650 hasta 653 CV. La tecnología turbocompound con turbocompresor Wastegate garantiza un enorme desarrollo de potencia incluso a bajas revoluciones del motor y, al mismo tiempo, la máxima eficiencia con carga total y parcial. El par máximo, unos impresionantes 3.100 Nm en el XERION 12.650, ya está disponible a 1.300 revoluciones del motor. La velocidad de ralentí se establece en 650 rpm.
Los radiadores del motor, la transmisión, el sistema hidráulico y los ejes son grandes y de fácil acceso para lograr la máxima eficiencia. Utilizando el ventilador hidráulico reversible, el área del refrigerador se limpia con solo presionar un botón durante el uso. El depósito de combustible del XERION Serie 12 tiene una capacidad de 1.400 l, el depósito de AdBlue tiene una capacidad de 90 l. La posición central del depósito de combustible significa que la distribución del peso del tractor no cambia a medida que disminuye el nivel de combustible a lo largo de la jornada laboral.
En lo que respecta al mantenimiento, los motores destacan con un intervalo de cambio de aceite de 1.000 horas de funcionamiento y un tratamiento posterior de los gases de escape sin mantenimiento según la fase V.
Por primera vez, la tracción total infinitamente variable supera los 650 CV.
Como en todos los tractores CLAAS de alta potencia, la nueva serie XERION 12 cuenta con una transmisión variable continua CMATIC de última generación. Son fáciles de mantener, tienen una larga vida útil y se adaptan perfectamente a las características óptimas de par y consumo de combustible del motor. Desde 2003, las transmisiones del XERION han demostrado ser extremadamente resistentes, fiables y duraderas, incluso en los ámbitos más exigentes. Además, los suaves pares de arranque y desaceleración de los accionamientos de potencia infinitamente variables protegen los implementos de labranza y las sembradoras evitando cargas máximas en las estructuras del bastidor y los dispositivos de remolque mediante cambios bruscos, desacoplamiento y acoplamiento con el dispositivo en la posición de trabajo. Sin embargo, en el XERION, el par máximo del motor está disponible a partir de una velocidad mínima de 0,05 km/h.
Gracias a cuatro rangos de conducción que cambian automáticamente, la transmisión funciona con un alto grado de eficiencia y la potencia se transmite continuamente a ambos ejes. En combinación con el efecto multipaso y la distribución del peso bajo el tren 50:50, se consigue una transmisión de potencia sin concesiones al suelo con la máxima protección del suelo, independientemente del ángulo de dirección. Esto significa que la tracción total siempre está disponible, incluso cuando se trabaja en terrenos montañosos o al sortear obstáculos.
El XERION 12 TERRA TRAC alcanza una velocidad máxima de 40 km/h con un eficiente motor de 1.400 revoluciones. La variante de ruedas TRAC, única en esta clase de potencia, alcanza velocidades de hasta 50 km/h.
CEMOS a bordo: aproveche al máximo el potencial de rendimiento y conserve los recursos
Tras su introducción en los tractores estándar ARION y AXION/AXION TERRA TRAC con cambio CMATIC, el sistema de optimización de procesos y asistencia al conductor basado en el diálogo y con autoaprendizaje CEMOS ahora también está disponible para el XERION. Gracias a la optimización de la transmisión de fuerza, la gestión de la tracción y el lastre, es posible mejorar el consumo de combustible y la cobertura de superficie en un rango porcentual de dos dígitos (informe de prueba DLG 7096). Además, CEMOS incluye un asistente de colocación del arado y la aplicación Terranimo®. Después de introducir las condiciones de funcionamiento, éste calcula y visualiza el riesgo de compactación en tres capas de suelo, lo que ayuda al conductor a tomar decisiones para optimizar los ajustes de la máquina con vistas a una mayor protección del suelo.
Sistema hidráulico de trabajo de baja velocidad para las aplicaciones más exigentes
El concepto 2.0 de bajas revoluciones del XERION incluye, además de la zona de propulsión, también un potente sistema hidráulico de trabajo. Hasta tres bombas Load Sensing suministran a los consumidores externos un máximo de 537 l/min a 1.900 revoluciones del motor: ningún tractor en el mercado ofrece actualmente más. Gracias al generoso caudal de entrega, incluso las Airseeders más anchas, con un consumo permanentemente elevado de aceite, pueden funcionar con un número de revoluciones muy reducido y, por tanto, aún más eficientes. Las máquinas de labrado del suelo, las sembradoras y las sembradoras de precisión Airseeder reciben siempre una cantidad suficiente de aceite a través de hasta ocho circuitos de control de doble efecto, pudiendo los circuitos de control priorizados suministrar hasta 140 l/min de forma selectiva al máximo. consumidores.
El caudal se muestra gráficamente para cada unidad de control en el terminal CEBIS. Esto permite al conductor ajustar y priorizar los caudales de manera más específica cuando trabaja con implementos que tienen varios consumidores con altos requisitos de aceite.
Nuevo tren de rodaje TERRA TRAC 400 y ruedas gemelas hasta 800/70 R42
Para satisfacer las más altas exigencias de los clientes en materia de transmisión de fuerza, protección del suelo y confort, CLAAS Industrietechnik en Paderborn desarrolló nuevas orugas con tracción positiva para la serie XERION 12. Los estables ejes direccionales con dos cilindros de dirección adicionales por eje y grandes ruedas motrices transmiten suavemente la fuerza a las cintas de correr con el accionamiento simultáneo de 8 levas. La estructura del bastidor de dos piezas del tren de rodaje permite que los dos pares de rodillos intermedios, guiados independientemente por bogies, se adapten a terrenos irregulares independientemente del bastidor pendular. Amortiguadores de goma de amplias dimensiones entre el chasis y el bastidor pendular de los bogies amortiguan eficazmente las vibraciones y los golpes.
La variante TRAC puede equiparse con ruedas gemelas de hasta 800/70 R42 y consigue así una gran superficie de contacto inigualable para los tractores de ruedas. Además del efecto multipaso, la distribución ideal del peso 50:50 independientemente del nivel del depósito y, en combinación con la eficiente cadena cinemática con concepto 2.0 de bajas revoluciones, se consigue un consumo de combustible hasta un 10 por ciento menor en comparación con otros conceptos de tractor. en esta clase de rendimiento. La variante TERRA TRAC funciona con el mismo nivel de eficiencia gracias a las grandes orugas triangulares con cintas de correr de 30 o 36 pulgadas (762 o 914 mm) de ancho.
Gracias a los dos ejes direccionales, TERRA TRAC y TRAC giran con firmeza y precisión, mientras que la cabina y el elevador trasero permanecen en el eje central. El comportamiento de la dirección es similar al de los tractores estándar: las maniobras de dirección y los procesos de giro son cuidadosos con el apero, con una mínima formación de huellas y además son agradables para el conductor. Además del programa de dirección estándar con seguimiento de las ruedas traseras, también es posible la dirección clásica en las cuatro ruedas con guiado de los ejes delantero y trasero de la misma manera. Con la función DIRECCIÓN DINÁMICA que se puede utilizar en el programa de dirección estándar, el número de giros del volante necesarios para el trabajo de campo se reduce a la mitad y el par de dirección se reduce aún más.
Cabina grande con concepto de suspensión de cuatro puntos
En el desarrollo de la serie XERION 12, además de una transmisión de tracción eficiente y respetuosa con el suelo, la atención se centró en el confort del conductor. La cabina se ha ampliado 27 cm hacia delante, lo que la convierte en el centro de mando más grande del segmento de tractores premium. Los reposapiés se pueden montar de fábrica detrás de la columna de dirección y en el pilar A derecho. El asiento del conductor está disponible en tres versiones diferentes, con tapizado estándar o con funda opcional de algodón o cuero de alta calidad, y puede girarse 40 grados, lo que ofrece al conductor una visión óptima de los accesorios mientras trabaja. Gracias a la plena integración del tratamiento posterior de los gases de escape y del sistema de escape en el chasis situado a la derecha debajo de la cabina y a la esbelta columna de dirección, la visión panorámica es inigualable. Las funciones centrales se manejan y supervisan a través del reposabrazos ergonómico con palanca multifunción CMOTION y el terminal CEBIS con pantalla táctil. A partir del ARION 500 existe un concepto de manejo uniforme para todos los tractores CLAAS entre 125 y 653 CV.
La nueva suspensión de la cabina de cuatro puntos consigue un nivel de confort hasta ahora desconocido en esta clase de prestaciones. Absorbe los golpes y también compensa los movimientos de rodadura, de modo que los conductores pueden trabajar sin cansarse y con concentración incluso en jornadas largas. Además, las vibraciones y los ruidos de la cadena cinemática y del chasis llegan al conductor de forma mucho más reducida y amortiguada gracias al desacoplamiento aún mayor de la cabina del chasis.
GPS PILOT CEMIS 1200: Dirección automatizada, gestión de pedidos online, aplicaciones de agricultura de precisión y más
Bajo pedido, la serie XERION 12 viene con un paquete hecho a medida para ISOBUS y aplicaciones de agricultura de precisión. No importa si se trata de dirección automatizada mediante GPS PILOT con diversas señales de corrección, gestión de pedidos online y offline o aplicaciones de agricultura de precisión con control de secciones y aplicación específica del sitio (VRA-Variable Rate Application). Todas las funciones para un trabajo moderno, preciso y específico para cada área están disponibles en combinación con el terminal CEMIS 1200 de 12 pulgadas con la conocida filosofía de manejo CEBIS. Con CLAAS connect se pueden transferir online directamente al terminal nuevas licencias o activaciones, así como pedidos con carriles creados y mapas de aplicación desde sistemas FMIS conectados (CLAAS API).
Un aumento adicional de la eficiencia se logra mediante la posibilidad de crear automáticamente varias líneas de referencia por campo. Utilizando límites de campo registrados o importados, se pueden calcular y guardar tanto líneas rectas AB como contornos AB para diferentes áreas o segmentos del área antes de procesar un campo. Esta función se utiliza principalmente para trabajar en campos con formas regulares resultan más fáciles porque, además de la dirección de procesamiento principal, también se pueden guardar como referencia varias cabeceras y bordes de campo redondeados.
Otra reducción notable del trabajo es la gestión de carriles del CEMIS 1200: los carriles están marcados en color en la pantalla y una señal recuerda al conductor cuándo es necesario crear uno. Esto significa que no se pierden más carriles y el conductor puede concentrarse plenamente en el rendimiento óptimo del tractor y del implemento.
