Máximo rendimiento durante los picos de cosecha con el remolque Fliegl VARIO
Máximo rendimiento durante los picos de cosecha con el remolque de transferencia Fliegl VARIO con chasis de oruga.
En el sistema de cosecha, el trailer de transferencia Fliegl VARIO es un verdadero campeón. Aumenta el rendimiento de trilla hasta en un 30%, lo que minimiza los tiempos de inactividad de la cosechadora y al mismo tiempo protege el suelo con su ingeniosa pista de orugas.
«El tiempo es dinero», dijo Benjamin Franklin en 1748. Hoy, esta declaración es más relevante que nunca en la agricultura. Es particularmente cierto en la cosecha de granos porque las granjas y las cosechadoras son cada vez más eficientes. Manejan cantidades cada vez mayores en cada vez menos tiempo. Sin embargo, es desfavorable si los vehículos de transporte correspondientes y sus procesos de descarga y carga no siguen este progreso. Entonces, todo el desarrollo hacia cosechadoras de alto rendimiento tiene muy pocos beneficios, ya que no se puede utilizar todo su potencial. Por supuesto, un gran volumen de transporte ayudaría, si no fuera por el problema de la presión sobre el suelo. ¿Eso significa que tienes que tomar una decisión: explotar el rendimiento total o proteger el suelo?
No, el remolque de transferencia VARIO de Fliegl con chasis sobre orugas es el vehículo de transporte ideal para trabajar económicamente y al mismo tiempo de manera sostenible.
Además, la protección del suelo habla del uso del remolque de transferencia, ya que cada minuto de espera también significa una carga más larga en el suelo y cuanto más tenga que cargar la cosechadora, más peso tendrá en el suelo en ciertos puntos. Por lo tanto, el sistema del remolque de transferencia garantiza el más alto nivel de protección del suelo. Para reducir aún más la presión sobre el suelo, Fliegl ahora también ofrece un chasis de orugas. Gracias al diseño único con 24 rodillos de equilibrio, ofrece la mejor adaptación al suelo. Además, la pista de 800 mm, la altura del chasis de 1050 mm y la longitud del chasis de 3800 mm tienen un efecto positivo en la estructura del suelo. Además, este diseño aumenta significativamente la tracción y al mismo tiempo reduce el consumo de diesel. La razón de esto es, sobre todo, una menor resistencia a la conducción. Debido a la baja resistencia, el vehículo también es más silencioso en el terreno, lo que también aumenta la comodidad de conducción. Además, la oruga supera al neumático incluso en pendientes debido a su estabilidad.
Fliegl ofrece seis modelos diferentes de 20 a 45 cbm. El remolque de transferencia Fliegl VARIO tiene una capacidad de transferencia muy alta de hasta 10 t por minuto, dependiendo del tipo. Este rendimiento se logra con la ayuda de un sinfín de alimentación y un sinfín de carga de transferencia. Ambos sinfines son accionados mecánicamente por un eje cardán. El sinfín de alimentación corre horizontalmente debajo del remolque en la dirección de desplazamiento. Gracias a este diseño, el remolque de transferencia VARIO tiene un centro de gravedad muy bajo y, por lo tanto, es extremadamente estable. El sinfín de alimentación transporta la carga al sinfín de transferencia. Esto se hace con poco consumo de energía ya que el gradiente del tornillo aumenta en la dirección de desplazamiento. Como resultado, el material se transfiere primero en el área frontal antes de que el material se transporte desde la parte trasera del vehículo al sinfín de transferencia. Por lo tanto, menos desplazamiento de material significa menos consumo de energía y menos rotura de los granos. Además, un control deslizante de dosificación en el tornillo de alimentación también garantiza un ahorro en la fuerza motriz. La válvula de compuerta está conectada a una pantalla visual que informa al conductor de la posición del control deslizante.
Dos grandes ventanas están integradas en la pared frontal del remolque de transferencia Fliegl VARIO. Esto proporciona una vista perfecta del interior para que el nivel de llenado se pueda controlar de manera óptima.
La legislación sobre el ancho de los remolques de campo y carretera a menudo varía de una región a otra. El remolque de transferencia Fliegl VARIO tiene paredes laterales de ancho ajustable. Para viajes por carretera, estos se pueden reducir a 2,55 m de ancho. Sin embargo, en el campo, se requiere la mayor cantidad de volumen posible. Por lo tanto, el ancho se puede extender hasta 3 m.
Opcionalmente, se puede unir una placa de descarga hidráulica al sinfín de transferencia. Con la ayuda de la placa de expulsión, el flujo de grano puede controlarse exactamente. Esto garantiza una carga de transferencia precisa. Además, la sujeción de la carga es una protección de calidad y pérdida. Aquí, se puede colocar una lona enrollable que es fácil de operar desde el suelo.
Para simplificar el llenado de sembradoras que tienen anchos de trabajo grandes, Fliegl ofrece un sinfín de semillas que se puede unir al sinfín de transferencia y representa una extensión del sinfín de transferencia. Gracias al control deslizante de dosificación en el sinfín de alimentación horizontal, siempre es posible transferir la cantidad exacta. El sinfín de semillas, que tiene una longitud de 6 m, es giratorio mecánicamente. Se acciona hidráulicamente y tiene una capacidad de transferencia de alrededor de 120 t por hora.
Otro factor importante es la documentación del cultivo cosechado y la trazabilidad de la cadena alimentaria. Para este propósito, Fliegl Agrartechnik ofrece el sistema de pesaje FWS ISOBUS para vehículos de transferencia que garantiza datos de pesaje precisos.
