MICHELIN CARGOXBIB HF: para un máximo respeto del suelo
La clave principal de los neumáticos MICHELIN CargoXib High Flotation es trabajar con menos presión para reducir la compactación de los suelos, incluso con remolques y pesados tanques de purines. Esta gama, lanzada en 2014, propone los primeros neumáticos para remolque que incorporan la tecnología MICHELIN Ultraflex adaptados para el teleinflado.
En las grandes explotaciones agrícolas actuales, los productores y los empresarios agrícolas usan maquinarias remolcadas de alta tecnología. Estas máquinas de última generación disponen de dos o tres ejes y están equipadas con suspensión, frenos y sistemas de teleinflado para ajustar la presión de los neumáticos en función de la carga y del uso. Los neumáticos para remolque deben soportar un uso intenso y numerosas variaciones de carga (hasta más de 10 toneladas por eje). Deben ser capaces de rodar a altas velocidades que pueden alcanzar hasta 60 km/h en carretera y tener agarre en todas las superficies, incluso en pendientes, preservando, al mismo tiempo, la cubierta vegetal.
Las ventajas del teleinflado son múltiples:
– Permite adaptar la presión en función del uso de las condiciones del suelo.
– Al mismo tiempo, ofrecen un mayor respeto a los suelos, una reducción del consumo
de carburante y un incremento de la duración de los neumáticos.
-Puede elegirse la velocidad más adecuada, lo que acrecienta la productividad de la explotación.
El teleinflado se combina perfectamente con la tecnología MICHELIN Ultraflex y permite optimizar las prestaciones de los neumáticos CargoXBib HF. De hecho, estos neumáticos procuran, a la vez, un mejor respeto a los suelos, una mayor productividad y una disminución de los costes de explotación. La ecuación propuesta por la tecnología Michelin puede sintetizarse así: “Menos presión, más cosecha”. En efecto, gracias a la carcasa Ultraflex del MICHELIN CargoXBib High Flotation puede trabajarse a una amplitud de presión variable desde 0,8 bares en el campo a 4 bares en carretera, si el remolque va equipado con un sistema de teleinflado. Montado en la abonadora inteligente de Dangreville, el MICHELIN CargXBib HF proporciona lo mejor de sí mismo. La Universidad británica Harper Adams ha realizado un estudio en el que ha cuantificado el beneficio de la reducción de presión con la que permite trabajar el neumático MICHELIN CargoXBib: gracias a la tecnología MICHELIN Ultraflex, la reducción de la compactación permite aumentar un 4% el rendimiento de las tierras trabajadas.
Los neumáticos para remolque deben responder a una compleja serie de especificaciones: deben soportar un uso intenso y tener una elevada capacidad de carga, hasta más de 10 toneladas por eje; deben poder rodar a velocidades elevadas de hasta 60 km/h en carretera, donde la legislación lo permita; y deben proporcionar agarre en todas las condiciones de los campos, incluso en pendiente, mientras preservan la cobertura vegetal.
EL MICHELIN CargoXBib High Flotation está ya disponible en los mercados de primer equipo y de reemplazo en las siguientes dimensiones:
MICHELIN CargoXBib 600/55 R26.5 165D
MICHELIN CargoXBib 710/50 R26.5 170D
MICHELIN CargoXBib 710/45 R22.5 165D
MICHELIN CargoXBib 650/65 R30.5 176D
MICHELIN CargoXBib 750/60 R30.5 181D
