MICHELIN EVOBIB: la innovación en acción
Nombrado “motor de cambio”, el MICHELIN EvoBib ha sido galardonado con la Medalla de Oro en ferias como SIMA 2017. Se trata de un neumático que evoluciona, un neumático «2 en 1» cuya forma y la huella al suelo se adaptan en función de las necesidades del agricultor.
Este neumático evolutivo incorpora una tecnología innovadora y patentada que permite transformar la forma y el perfil del neumático según la presión de inflado. La llamada “Adaptative Design Technology” (tecnología de diseño adaptativo) ofrece las mejores prestaciones tanto en campo como en carretera.
Además, la presión se podrá variar cómodamente desde la cabina del tractor con la solución Zen@Terra, una tecnología que Michelin está testando para equipar los tractores. A muy baja presión (menos de 1,2 bar), la huella al suelo aumenta para reducir la compactación del terreno, al tiempo que se incrementa la tracción. A presión más elevada (por encima de 2 bar), el neumático se transforma de manera que solo la parte central está en contacto con el suelo, generando ahorros de carburante, una seguridad incrementada y una conducción más suave y sin vibraciones.
Esta transformación es el resultado del diseño innovador de una nueva carcasa que, además de beneficiarse de la tecnología Ultraflex, integra un «efecto bisagra», que permite que el área del hombro se eleve o se extienda sobre el terreno. A baja presión, la superficie de la huella aumenta en un 20 %.
Estas ventajas se combinan con una tracción optimizada, una mejor transmisión de la potencia y una menor compactación del suelo.
En efecto, el aumento de la huella del MICHELIN EvoBib proporciona un incremento de la tracción de, al menos, un 30 %, es decir, una ganancia equivalente unos 20 CV1.
La gama se presenta en dos dimensiones:
MICHELIN EvoBib VF 600/70 R 30 Delantero
MICHELIN EvoBib VF 710/70 R 42 Trasero
La ventaja global del MICHELIN EvoBib para los agricultores es que es un neumático que evoluciona realmente en función de las condiciones de uso. Un neumático que se transforma para mejorar la transmisión de la potencia útil, aumentar la productividad y ahorrar carburante
