La gama de neumáticos MICHELIN VF AxioBiB 2 reducen el consumo de carburante
La gama de neumáticos MICHELIN VF AxioBiB 2 se ha desarrollado para tractores de mediana y gran potencia y representa la mejor oferta del mercado para la protección de los suelos, al tiempo que reducen el consumo de carburante.
Los tractores de potencia media/grande han experimentado una gran evolución en los últimos años. El uso es más intensivo, la búsqueda de rendimiento es más fuerte y hay mayor necesidad de conseguir ahorros. Los agricultores buscan aumentar su productividad al tiempo que reducen sus costes. Estas necesidades pasan esencialmente por la protección de los suelos: un terreno menos compactado ayuda a la planta a tomar el agua y los nutrientes necesarios para su buen crecimiento y alcanzar, así, todo su potencial.
La gama MICHELIN AxioBib 2 aporta la solución a esta exigencia. Especialmente desarrollada para labores pesadas y de transporte, se ofrece en dos pares dimensionales, con un nuevo par específicamente diseñado para trabajos en surcos:
MICHELIN AxioBib 2 VF 540/65 R30 158D/155E TL
MICHELIN AxioBib 2 VF 650/65 R42 174D/171E TL
MICHELIN AxioBib 2 VF 620/75 R30 172D/169E TL -NUEVO
MICHELIN AxioBib 2 VF 650/85 R42 183D/180E TL – NUEVO
El MICHELIN AxioBib 2 es la mejor oferta para la protección de los suelos. Sus prestaciones se deben a la conjunción de tres innovaciones fundamentales: en primer lugar, el neumático tiene la mejor capacidad de carga del mercado en su categoría; en segundo lugar, ofrece una gran tracción en el campo a baja presión y, en tercer lugar, es compatible con los sistemas de teleinflado que se impondrán en el mercado.
I. La mejor capacidad de carga del mercado en su categoría
Las gamas presentadas ofrecen características técnicas que no se encontraban en las dimensiones correspondientes hasta la fecha. Comparado con cualquiera de sus competidores, el MICHELIN AxioBib 2 posee los índices de carga más ventajosos. Las máquinas equipadas con estos neumáticos VF (Very high Flexion) podrán, así, soportar una carga de trabajo superior o trabajar a presiones aún más bajas, preservando al mismo tiempo los suelos, ya que estos neumáticos se benefician también de la tecnología MICHELIN Ultraflex.
I. Una huella al suelo revisada para altas prestaciones de tracción en los campos
Gracias al trabajo de los técnicos del Grupo, la gama Michelin AxioBib 2 ofrece una huella al suelo alargada, lo que asegura un mejor contacto y una mayor superficie: hasta un 19 %* de huella adicional. Esta ventaja permite mejorar sus prestaciones de tracción hasta un 35 %*. El resultado final supone un beneficio del 7 %* en productividad para la explotación agrícola.
Hay que destacar que el nuevo par dimensional del MICHELIN AxioBib 2 (650 mm de anchura y 2,15 m de diámetro) es el único de esta medida en el mercado. El neumático está desarrollado para la labranza en surcos con tractores de gran potencia, una maquinaria pesada que requiere un neumático más «estrecho» para pasar por los surcos, con la máxima tracción y a menos de 1 bar.
II. Compatible con los sistemas de teleinflado y el marcaje NRO
Gracias al teleinflado, el agricultor puede utilizar toda la amplitud de la curva de presión del neumático, para beneficiarse de las mejores prestaciones en cualquier condición de uso, tanto en carretera como en el campo. La gama Michelin AxioBib 2 permite escalonar la presión, pudiendo descender hasta 0,6b en el campo y subir hasta 2b en carretera, otra exclusividad de Michelin. Combinado con las innovaciones precedentes, esta característica permite una flexibilidad de uso del neumático que proporciona ahorros de carburante del 30 %*, es decir, de 7 litros de carburante por hora*. En concreto, para un rendimiento medio de 8 tn/ha de cereales, a 200 euros la tonelada, la ganancia neta para el agricultor es de 64 €/ha.
Además, los neumáticos MICHELIN AxioBib 2 1.95 m (primer par dimensional) no solo cumplen con la nueva norma experimental registrada por la Organización Técnica Europea del Neumático y la Rueda ETRTO, European Tyre and Rim Technical Organization), sino que también incorporan el marcaje “Narrow Rim Option” (NRO). Esto permite el uso de una anchura de la llanta más pequeña de la normalmente permitida por las normas ETRTO para neumáticos IF o VF de la misma dimensión, lo que multiplica las posibilidades de uso de los neumáticos, adaptables, especialmente, a los tractores ya presentes en las explotaciones.
