Neumáticos agrícolas Alliance para campos húmedos y fangosos
Los pensamientos de un clima perfecto y las condiciones ideales del campo llenan la cabeza de todos los agricultores, pero esos sueños no siempre son una realidad.
Si bien predicamos la paciencia y creemos en esperar el momento oportuno hasta que un campo esté listo para respaldar el equipo, a veces esperar no es una opción. En los casos en que simplemente deba ingresar a campos húmedos y fangosos, aquí hay algunos pasos que puede seguir para aumentar la flotación, maximizar la tracción y reducir la compactación del suelo.
El Alliance Agristar 374 en acción
Operar sus llantas a presiones de inflado más bajas, aumenta su huella, por lo tanto ,distribuye el peso de la máquina que transporta sobre un área más grande y minimiza la compactación del suelo. La inflación reducida tiene el beneficio adicional de poner más huella en el suelo y también mejorar la tracción.
La presión ideal de inflado de un neumático agrícola tiene en cuenta el peso de la máquina, lo que lleva y la velocidad a la que viaja. Conociendo estos tres factores, puede utilizar las tablas de carga y velocidad proporcionadas por el fabricante de neumáticos.
Los neumáticos inflados de forma óptima (neumáticos ajustados a la PSI recomendada) producen una tracción superior y minimizan la compactación, junto con otros beneficios como prolongar la vida útil de los neumáticos.
Los neumáticos con presión insuficiente (neumáticos ajustados por debajo de la PSI recomendada) no colocan correctamente la banda de rodadura de un neumático en el suelo, lo que afecta negativamente a la estabilidad, aumenta el consumo de combustible, acelera el desgaste y puede provocar sobrecalentamiento y fallas en los neumáticos.
Campo vs.Camino:
Las altas velocidades a las que viaja el equipo agrícola en la carretera requieren una presión de inflado más alta que el trabajo a baja velocidad que realiza en el campo. Para los agricultores con máquinas que operan en ambas áreas, existen algunas opciones para garantizar que su máquina funcione de la mejor manera en el campo. Esta diferencia entre las dos necesidades es especialmente pronunciada cuando se pasa de carreteras duras a campos blandos y fangosos.
Sistema central de inflado de neumáticos (CTIS): la instalación de un CTIS permite a los operadores cambiar el inflado de sus neumáticos con solo presionar un botón, lo que garantiza que siempre estén operando a la presión de inflado adecuada. Según nuestros amigos de Precision Inflation (un fabricante de CTIS), el CTIS permite:
Aumentar los rendimientos en un 6%
Mejorar la eficiencia del combustible en un 10%
Proporciona un 20% más de tracción
Extiende la vida útil de los neumáticos en un 20%
Ajustar manualmente: más tiempo que un CTIS, ajustar manualmente las llantas de su equipo para el terreno en el que están trabajando puede ofrecer suficientes beneficios, como mejor tracción, deslizamiento óptimo, operación más eficiente en el campo y velocidades de desplazamiento más rápidas en la carretera, para nombrar algunos, para compensar el tiempo que lleva el proceso.
Reduzca la velocidad: si un CTIS no está en el presupuesto y no puede ajustar la inflación entre aplicaciones, puede viajar a velocidades más lentas. Por ejemplo, correr nuestro Alliance Agri Star II en tamaño 710 / 70R42 a una presión de inflado de 35 psi permite que el neumático lleve una carga de 14.330 libras a 40 mph, mientras que el mismo neumático funciona a 23 psi, lo que puede haber sido perfecto para trabajo de campo: necesitaría operar a 19 mph para transportar la misma carga de manera segura.
Patrones de tráfico controlados
El tráfico controlado, o «tramlining», ha sido popular en Europa y Australia durante años y ahora se está convirtiendo en una práctica popular para los agricultores estadounidenses que trabajan para minimizar la compactación del suelo. Dado que entre el 70% y el 90% de la compactación total de la capa de arado se produce en el primer viaje a través del campo, el transporte en tranvía limita la cantidad de tierra por la que viaja la maquinaria agrícola al crear carriles de tráfico permanentes y limitar el tráfico en el campo hacia ellos.
Además de reducir la compactación del suelo, el establecimiento de carriles de tráfico permanentes también puede mejorar la tracción, ya que las pistas compactadas permanentemente son más fáciles de transitar que el suelo blando. Otros beneficios incluyen una mayor eficiencia de combustible, gracias a una menor resistencia a la rodadura y al deslizamiento de las ruedas, y la capacidad de utilizar maquinaria menos potente.
La tecnología de los neumáticos mejora cada año y la actualización a neumáticos de alta tecnología es una manera fácil de mejorar la tracción y reducir el impacto de su equipo agrícola.
Sesgo vs. Radial: Los neumáticos radiales pueden tener una huella entre un 15 y un 25% más grande que un neumático diagonal, lo que equivale a una mejor tracción y menos impacto en su campo. Consulte nuestro blog, ¿Debería elegir un neumático agrícola radial o sesgado ?, para ver por qué tantos agricultores eligen neumáticos radiales.
Radiales vs. IF / VF: Los neumáticos IF / VF son como radiales con esteroides y desbloquean todo el potencial de los equipos agrícolas, lo que les permite transportar cargas pesadas y operar delicadamente en tierras agrícolas, y mejorar su productividad.
Los neumáticos IF pueden transportar un 20% más de carga que un radial convencional y funcionar con un 20% menos de presión de aire.
Los neumáticos VF pueden transportar un 40% más de carga que un radial convencional y funcionan con un 40% menos de presión de aire.
