New Holland lanza la gama T5 Electro Command Fase V aumentando su potencia

También se ha efectuado un aumento de potencia en la gama T5 Electro Command de New Holland en los modelos más pequeños de la gama y un aumento del 5% del par motor para todos los modelos.
La reserva de par motor mayor resultante proporciona una mayor productividad y una mejor manejabilidad. Ahora el par máximo se alcanza con menos rpm, 1300 rpm, y así se mejora la respuesta a la carga y al arranque. La capacidad del depósito de combustible se ha aumentado hasta los 174 litros, para trabajar durante más tiempo sin repostar.
Los tres modelos de la gama –con 101 CV, 110 CV y 117 CV– se caracterizan por la famosa transmisión Electro Command™ de 4 etapas, 16 marchas de avance y 16 de retroceso, que ofrece cambios de marcha sin embrague para reducir la fatiga del operador con el opcional Auto Mode, que habilita una función de cambio automático de marcha.
La gama T5 Electro Command también aprovecha la renombrada suspensión del eje delantero Terraglide™ de New Holland, que contribuye a ofrecer una conducción suave en los terrenos más difíciles. En combinación con la suspensión de la cabina Comfort Ride™, reduce las vibraciones para que los operadores puedan disfrutar de un día de trabajo con menos fatiga.
La cabina espaciosa VisionView™ ofrece una visibilidad panorámica completa excelente. La misma eficiencia operativa se garantiza por la noche y en condiciones de baja iluminación con el paquete de iluminación LED a 360 grados.
Ideales para ganaderos de explotaciones lecheras y agricultores de explotaciones mixtas, los tractores polivalentes, compactos y maniobrables T5 Electro Command están disponibles con las palas frontales de la serie 700TL con bastidor ancho, que proporcionan una mayor estabilidad, incluso trabajando con las cargas más pesadas y la máxima extensión. Una bomba hidráulica separada de 80 lpm en combinación con el joystick electrohidráulico avanzado, situado en el apoyabrazos, garantiza un funcionamiento perfecto de la pala y el control de la transmisión para facilitar las operaciones de elevación y descenso.