Novedades GOLDHOFER en Bauma
Tras el enorme éxito de su tecnología revolucionaria MPA hace tres años, Goldhofer Aktiengesellschaft – como uno de los principales fabricantes mundiales de vehículos de transporte especial – de nuevo dará a conocer una interesante innovación en Bauma 2016. El gran secreto será revelado en el stand FN 823/1, donde Goldhofer estará ofreciendo una visión general de su tecnología de transporte moderno y orientado al futuro en una variedad de configuraciones de vehículos exhibido en más de 1500 metros cuadrados de espacio en el suelo. Uno de los atractivos será la nueva serie MPA-K con su gama única de combinaciones posibles.
El hecho de que la última innovación Goldhofer es una especie de accionamiento auxiliar para los módulos de carga pesada autopropulsados es la única pista que el CEO Stefan Fuchs, está dispuesto a proporcionar antes de Bauma de este año. «Queremos que sea tan emocionante como lo fue para la presentación de nuestra tecnología AMP,» dice Stefan Fuchs, quien está convencido de que Goldhofer volverá a atraer mucha atención en Bauma de este año.
«Los que conocen Goldhofer también sabemos que nuestras innovaciones son juzgados y soluciones probadas,» dice Stefan Fuchs y continúa: «Esto significa que los clientes se benefician no sólo de nuestra excelente ingeniería, sino también en términos de una mayor flexibilidad y fiabilidad, así como más rápido y más fácil la movilización – factores críticos para las operaciones de transporte económicos «.
Uno de los llamativos en el stand Goldhofer habrá un 5 «puente de viga de alta» Faktor construida para un cliente en México. Entre otras características interesantes, que está configurado con un módulo autopropulsado PST / SL-E con accionamiento hidrostático. Este coloso de un puente es el octavo del 5 «serie» Faktor (100 toneladas de peso muerto para una carga útil de 500 toneladas), que la empresa Memmingen introdujo en 2013. «En el segmento de gama alta de la industria de transporte pesado,» Faktor 5 «es ahora una palabra de casa», dice Stefan Fuchs; «Se ha convertido en un término genérico para una categoría puente entero, y eso es algo que estamos muy orgullosos».
En el campo de los remolques y semirremolques, que ofrece Bauma de Goldhofer incluye un 3-eje del remolque de plataforma baja de la serie de expertos, un semi-remolque de plataforma baja de 4 ejes con una solución receso rueda inteligente que lo convierte en un todoterreno para mover la maquinaria de construcción, y una combinación de 10 ejes de la serie semi-remolque de plataforma baja STZ-P con la tecnología de eje pendular. Las exposiciones de vehículos de carga pesada incluirán un dispositivo de transporte 300 hoja FTV desarrollado especialmente para el transporte de palas del rotor para plantas de energía eólica, una combinación de 12 ejes con diferentes módulos de la familia THP / SL y un módulo de auto-propulsado desde el PST / ES -E serie con ajuste de ancho de vía hidráulica. Todas estas exposiciones son ciertas para dibujar una vez más a la multitud.
Otro de los atractivos en la feria Goldhofer soporte serán los últimos avances en el sistema de AMP demostrado con su amplia gama de combinaciones posibles. En Bauma, Goldhofer estará mostrando vehículos con ejes pendulares y ejes de AMP. Con estas combinaciones, Goldhofer será una vez más demostrando una configuración rápida y flexible de un vehículo MPA-K para la operación de la flota más versátil y económica a un nivel que debería ser evidente para todas las empresas de transporte pesado.
