Nueva cargadora Doosan DL420CVT-7 rediseñada de adentro hacia afuera
Rediseñada de adentro hacia afuera, la nueva cargadora de ruedas Doosan DL420CVT-7 presenta líneas más elegantes y más potencia que su predecesora.
Su cucharón estándar de 4,5 m³ es capaz de manejar 18.696 kg de carga basculante y su innovador sistema hidráulico garantiza una carga óptima en cada ciclo.
La DL420CVT-7 mejora su rendimiento desde todos los ángulos. Su impresionante fuerza de arranque y su elevada tracción facilitan la penetración y le permiten hacerse cargo de los materiales más duros. El potente sistema hidráulico permite trabajar de forma rápida y eficaz. El motor Scania DC9 ofrece la potencia que necesita, al tiempo que cumple la normativa ambiental de Fase V. La combinación de estas características otorga a las cargadoras de ruedas Doosan una potencia de penetración excelente, que garantiza una carga óptima del cucharón en cada ciclo.
La DL420CVT-7 mejora su rendimiento desde todos los ángulos
Su impresionante fuerza de arranque y su elevada tracción facilitan la penetración y le permiten hacerse cargo de los materiales más duros.
– El potente sistema hidráulico permite trabajar de forma rápida y eficaz.
– El motor Scania DC9 ofrece la potencia que necesita, al tiempo que cumple la normativa ambiental de Fase V.
La combinación de estas características otorga a las cargadoras de ruedas Doosan una potencia de penetración excelente, que garantiza una carga óptima del cucharón en cada ciclo.
POTENCIA RESPETUOSA CON EL MEDIO AMBIENTE
La DL420CVT-7 monta un motor Scania DC9 que cumple la normativa de emisiones de Fase V. La inyección de combustible de alta presión y la sincronización precisa permiten un consumo de combustible muy eficiente y una combustión perfecta. El sistema postratamiento consta de un módulo de reducción catalítica selectiva, un catalizador de oxidación y un filtro de partículas de larga duración a fin de reducir las emisiones sin necesidad de una válvula EGR (recirculación de los gases de escape).
GESTIÓN EFICIENTE DE LA POTENCIA
Puede elegir entre 2 modos diferentes de funcionamiento del motor (Eco y normal), mientras que la función de encendido permite cambiar los parámetros a un modo de trabajo superior con intervalos inferiores de cambio de la transmisión accionando totalmente el pedal de aceleración.
TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRÍA VARIABLE
Optimiza la presión de sobrealimentación en un amplio rango de velocidades del motor. El turbocompresor genera un par más alto, proporciona una respuesta más rápida y reduce el consumo de combustible.
AHORRO DE COMBUSTIBLE Y DE DINERO
- Ralentí automático
La función de ralentí automático normal reduce las revoluciones del motor a ralentí en reposo unos cuantos segundos después de que el volante, la palanca del cambio y el acelerador dejen de moverse. Esto reduce el ruido, mejora las comunicaciones en la obra y ahorra combustible. Al mover los mandos, la cargadora vuelve a ponerse a ralentí en trabajo de forma automática. -
Apagado automático
Cuando está activado, el motor se apaga automáticamente después de permanecer a ralentí durante un intervalo de tiempo específico (3 a 60 minutos).
UPO PROPULSOR
El sistema de transmisión variable continua (CVT) controla
toda la gama de marchas, tanto de avance como retroceso. Los regímenes bajos del motor garantizan gran eficiencia y niveles muy elevados de confort de conducción, con independencia de la velocidad de tracción. La tecnología de variación continua de velocidad con divisor de potencia facilita un inicio de la marcha suave e hidráulico. Además, con CVT se puede ahorrar hasta un 15% de combustible. La fuerza de tracción también se maximiza. Juntas, estas cualidades garantizan una elevada velocidad de trabajo en todas las condiciones.
EJE
Al ser más resistente, el nuevo eje permite aumentar la carga de transporte.
– El bloqueo hidráulico del diferencial delantero se acciona auto-
máticamente para garantizar una fácil conducción y la máxima fuerza de tracción con un bloqueo del 100 %. El operador pue- de desplazarse por el barro y otros terrenos resbaladizos con el pedal de control. Estas funciones también reducen el riesgo de derrape y evitan el desgaste excesivo de los neumáticos.
– Los discos de freno de las reducciones planetarias están reforzados, asegurando largas horas de funcionamiento y fácil acceso para mantenimiento.
– La refrigeración de ejes por aceite está disponible para las condiciones más exigentes. Existe un circuito de refrigeración completamente independiente con filtros para cada eje.
SÓLIDA Y FIABLE
Prestamos la máxima atención al diseño y la fabricación de los componentes estructurales. Se emplea el análisis de elementos finitos para asegurar una vida prolongada de las estructuras principales, como el chasis, las articulaciones y el brazo de ele- vación. Después de crear los modelos, se los somete a pruebas intensivas de laboratorio y de campo en condiciones extremas. El análisis estadístico continuo permite aumentar constantemente la fiabilidad.
PIEZAS DURADERAS DE ACERO
Las piezas traseras, como la rejilla del radiador, el capó del motor y los guardabarros, son de acero resistente. También se han diseñado para facilitar las reparaciones, reduciendo la necesidad de sustituirlas si se dañan.
GASES DE ESCAPE
El tubo de escape extrae el aire del compartimento del motor a través del tubo exterior; esto produce un efecto de ”chimenea” que garantiza una circulación constante de aire y evita la acumu- lación de material inflamable en piezas calientes.
TIEMPOS DE CICLO MÁS CORTOS
Toda la línea de cargadoras de ruedas Doosan está meticulosa- mente diseñada para ofrecer un equilibrio perfecto de velocidad y capacidad de control con el fin de que pueda beneficiarse de una producción óptima. Las bombas de pistones de cilindrada variable de todos los modelos permiten que las cargadoras de ruedas Doosan trabajen en condiciones difíciles con un consumo de combustible mínimo y maniobras multifunción del brazo de elevación y el cucharón.
GUARDABARROS INTEGRALES
Para mantenerlas limpias y evitar que salpique barro en las ven- tanas o que se produzcan accidentes debido a que los escalones resbalan, las cargadoras de ruedas Doosan están equipadas de serie con guardabarros integrales. Los guardabarros delanteros de mayor tamaño protegen las ventanillas delanteras y garantizan una visibilidad máxima del operador.
ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
– Transmisión automática con cambio de marcha suave
– Transmisión automática con modo de excavación
– Bloqueo hidráulico del diferencial (HDL) automático
– Sistema de aislamiento de carga (LIS) automático
– Función de volcado automático en brazo de elevación
– Retorno automático a posición de excavación
– Ventilador de inversión automática
– Sistema de engrase automático
