Nueva grúa de barco de carga pesada eléctrica de Liebherr
Liebherr amplía su cartera de grúas para buques de carga pesada con una nueva grúa de 800 toneladas.
El objetivo de la nueva grúa es establecerse en el creciente mercado de componentes de la industria eólica cada vez más grandes. La grúa es completamente eléctrica y, por lo tanto, permite una reducción de las emisiones de CO2 en el costado del barco en escenarios típicos de los buques de carga pesada.
El crecimiento de las turbinas eólicas está dando lugar a pesos cada vez mayores de los componentes individuales. Además, la manipulación de componentes grandes requiere un mayor alcance de las grúas utilizadas de lo que suele ser el caso en el mercado. La oferta de buques de carga pesada con grúas que ofrecen una capacidad máxima de elevación de 800 toneladas es inferior a la demanda futura esperada. Por lo tanto, Liebherr ve un mercado en crecimiento en este segmento de grúas y en la construcción naval correspondiente. La grúa naval de Liebherr entra en un nuevo segmento y amplía la cartera de productos de grúas navales de carga pesada. «Las nuevas grúas son la continuación de una larga tradición y décadas de experiencia en la construcción de grúas para barcos. Liebherr entregó la primera grúa para barcos en 1958. El avance hacia el segmento de 800 toneladas no representa un nuevo territorio: Liebherr ya ha suministrado en tierra y grúas offshore en la categoría de 3000-5000 toneladas», comenta Gregor Levold, director de ventas de Liebherr Offshore, Ship and Port Cranes.
Totalmente eléctrico y libre de emisiones de CO2
Además de las dimensiones mucho más grandes de la grúa, la LS 800 E convence especialmente por su concepto de accionamiento completamente eléctrico. Todas las secciones de la grúa son accionadas eléctricamente. Como resultado, la máquina logra una mayor eficiencia energética y, por lo tanto, reduce significativamente las emisiones de CO2 del barco. Liebherr ya está preparado para los futuros requisitos medioambientales de la industria marítima. «Tenemos muchos años de experiencia con accionamientos totalmente eléctricos del sector de equipos portuarios, entre otros. Como de costumbre, el desarrollo de la grúa se realiza completamente internamente. También podemos cubrir la adquisición de componentes individuales en gran parte internamente en Liebherr. Estas son ventajas invaluables para nuestros clientes, especialmente hoy en día», agrega Levold. Además, todos los componentes de accionamiento están instalados dentro de la grúa. Esto facilita la integración de la grúa en el diseño del barco y permite una mejor utilización de las áreas debajo de la cubierta.
La tradición se encuentra con el futuro
La nueva unidad de control “Master V” ofrece la más alta potencia de cálculo. El procesamiento de datos más rápido que lo acompaña permite la integración de futuros sistemas de asistencia y aplicaciones de procesos semiautomáticos. Todas las grúas de carga pesada se caracterizan por el sistema de control Litronic desarrollado internamente. Combina velocidad y precisión y, por lo tanto, garantiza un proceso de carga seguro y al mismo tiempo eficiente. El desarrollo continuo significa que las últimas funciones y aplicaciones seguirán estando disponibles para las grúas para barcos de Liebherr en el futuro.
Nueva designación y diseño de grúa
Durante el diseño del LS 800 E, se ajustó aún más la denominación de las grúas navales de Liebherr. En lugar de la designación de grúa CBB anterior, las grúas se llamarán LS en el futuro. Los nuevos términos y las letras mayúsculas utilizadas permiten una asignación directa como Liebherr (L) – grúa de barco (S). El número, como parte de la designación, proporciona información sobre la capacidad de carga máxima, que es de 800 toneladas para el LS 800 E. La E representa el accionamiento eléctrico y se complementa con el sufijo «All-electric» en el caso de totalmente grúas eléctricas como la LS 800 E.
