Nueva opción de freno automático de tracción del remolque CLAAS
La nueva opción ‘freno automático de tracción del remolque’ para tractores CLAAS ARION con transmisión CMATIC estabiliza la combinación tractor-remolque en pendientes y superficies resbaladizas para evitar el riesgo de desgarro e incluye una serie de convenientes funciones adicionales.
Automáticamente más seguro
CLAAS lanza una función de freno de estiramiento automático para la ARION 500/600 con transmisión CMATIC y frenos de aire para aliviar la carga del conductor en condiciones difíciles, como conducir remolques pesados cuesta abajo y trabajar con empacadoras cuadradas, empacadoras redondas, combinaciones empacadora-encintadora y Pulverizadores de cultivos arrastrados en terrenos inclinados. Con cuatro funciones nuevas para ayudar al conductor en muchas situaciones diferentes, el sistema activa automáticamente los frenos de aire del remolque tan pronto como se ejercen fuerzas de empuje críticas sobre el tractor que potencialmente podrían resultar en el deslizamiento del remolque. El sistema funciona utilizando sensores en la transmisión para registrar el par motor y las cargas de la transmisión que atraviesan el tren de transmisión.
Los frenos se activan automáticamente al desacelerar
El conductor puede aumentar activamente la acción de frenado de la combinación al conducir tirando hacia atrás de la palanca de conducción en el modo automático o del DRIVESTICK en el modo DRIVESTICK. Esto aumenta la desaceleración al reducir la relación de transmisión y aumentar la velocidad del motor para igualar la velocidad de avance. Para una máxima desaceleración, el freno de aire se activa automáticamente para reducir la velocidad de avance del remolque y estirar la combinación de tractor y remolque. Además, el sistema activa automáticamente los frenos de aire del remolque tan pronto como se ejercen fuerzas de empuje críticas sobre el tractor.
La función automática de estiramiento del remolque también se puede utilizar con velocidades de control de crucero activo de hasta un máximo de 20 km / h. En pendientes leves y con cargas ligeras, la velocidad del control de crucero se mantiene automáticamente activando los frenos neumáticos del remolque; en pendientes pronunciadas y con cargas pesadas, se reduce la superación de la velocidad del control de crucero establecida. Esta función se puede utilizar cuando se trabaja en pendientes con empacadoras de pacas o pulverizadores de cultivos arrastrados, lo que proporciona un enorme impulso de seguridad además de reducir significativamente la carga de trabajo del conductor.
Para mayor comodidad, los frenos automáticos de estiramiento del remolque también ayudan a dar marcha atrás a remolques, vagones de forraje y empacadoras al activar la acción de frenado tan pronto como el conductor inicia un cambio de dirección usando la palanca de inversión o el botón de la palanca de control CMOTION. Esta característica también protege la capa de hierba. La acción pulsante de los frenos evita eficazmente el sobrecalentamiento con la asistencia de frenado automático.
El freno automático de estiramiento del remolque está disponible a partir del verano de 2021 y se puede adaptar al ARION 500/600 construido a partir de 2021.
