Nuevo Fendt 900 Vario, con un desarrollo completamente nuevo
El nuevo tractor compacto de gran tamaño Fendt 900 Vario abarca con sus 5 modelos (930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario y 942 Vario) la gama de potencia de entre 296 y 415 CV (según ECE R120). Cubre así el espectro de rendimiento entre los modelos del Fendt 800 Vario y del 1000 Vario. Por primera vez, la serie 900 supera claramente los 400 CV de potencia con el nuevo modelo superior Fendt 942 Vario.
Los conocidos tractores todoterreno de gran tamaño de la nueva generación 900 tienen múltiples aplicaciones. La serie 900, diseñada para trabajos pesados de tracción o con la toma de fuerza, como puede ser cortar leña, también resulta adecuada para tareas de transporte hasta 60 km/h. El reducido peso en vacío de tan solo 11,7 Tn. y el sistema integrado de regulación de la presión de los neumáticos VarioGrip hacen que esta serie sea ideal para trabajos con una baja presión sobre el suelo y un gran poder de tracción. Gracias a su equipamiento modular con y sin elevador trasero, toma de fuerza trasera, toma de fuerza delantera, dispositivo de marcha atrás y un gran número de variantes de elevador, enganche y sistema hidráulico, es compatible con todos los aperos convencionales.
Todos los modelos de la nueva serie 900 incorporan un motor de 6 cilindros MAN de desarrollo completamente nuevo y diseñado expresamente para Fendt, con 9 litros de cilindrada y turbocompresor con geometría de turbina variable (VTG). El intervalo de cambio de aceite del motor M3677 asciende por primera vez a 1.000 h. La barra de tracción Fendt VarioDrive se ha instalado en combinación con una transmisión Vario TA 300 específica.
El concepto de bajas revoluciones Fendt iD, orientado a grandes reservas de potencia, también se utiliza por primera vez ahora en la serie 900. El régimen nominal se sitúa en 1.700 rpm. Además, el régimen en ralentí es de tan solo 650 rpm. El nuevo Fendt 900 Vario alcanza la velocidad máxima de 60 km/h a un régimen económico de 1.450 rpm, 50 km/h a 1.200 rpm y 40 km/h a un régimen de tan solo 950 rpm. En el modelo superior Fendt 942 Vario, el par máximo de 1.970 Nm se obtiene a solo 1.100 rpm.
El par se distribuye dinámicamente entre los ejes delantero y trasero según las condiciones del suelo. El eje delantero se acciona de forma independiente. El desacoplamiento de los ejes delantero y trasero evita torsiones al circular por carretera y en curvas, permitiendo desplegar toda la potencia de tracción en el campo. Precisamente en curvas, el tractor es arrastrado por el llamado efecto «pull-in turn». El resultado es un pequeño radio de giro con toda la potencia de tracción.
En el Fendt 900 Vario mejorado se ha implementado además la nueva normativa sobre gases de escape Fase V (UE). En este nuevo tractor de gran tamaño, los gases de escape se depuran mediante un sistema de postratamiento con la ayuda de un catalizador de oxidación de diésel, un filtro de partículas diésel y la famosa tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction) para reducir el nitrógeno. El motor MAN funciona con un sistema Common Rail con una presión de inyección de 2.500 bar. La alta presión optimiza la combustión.
La cabina del tractor, con los instrumentos de mando, es el lugar de trabajo del conductor. El nuevo Fendt 900 Vario incorpora ahora una nueva clase de cabina: la cabina Fendt Life.
La conectividad permite visualizar por primera vez en tiempo real los datos de la máquina del 900 Vario. El paquete básico de preinstalación de telemetría incluye el hardware necesario, que se encarga de registrar y enviar los datos para los diferentes servicios nuevos.
El nuevo Fendt 900 Vario ha sido diseñado para realizar trabajos de tracción pesados en todos los campos de cultivo del mundo. Con el conocido eje embridado o con muñón, ofrece múltiples combinaciones de neumáticos distintas, sobre todo en el ámbito europeo. Para satisfacer también los requisitos a nivel mundial, existe una variante de 60“ de ancho de vía en la nueva serie, lo que permite utilizar el tractor de gran tamaño en aplicaciones de cultivo en hileras, principalmente en Norteamérica. Asimismo, se ha perfeccionado el eje delantero, diseñado para emplear toda la potencia del motor del tractor. La suspensión hidroneumática en las ruedas individuales se realiza mediante dobles brazos transversales exentos de mantenimiento.
El sistema de regulación de presión de los neumáticos Fendt VarioGrip completamente integrado está disponible de forma opcional en la nueva serie 900. Es excepcional que en la variante de cultivo en hileras es posible adaptar la presión de neumáticos gemelos desde la cabina integrando este ajuste en la tecnología de conducciones de aire y válvulas del vehículo – todo ello incluso en movimiento.
Si en una operación se han predefinido determinados parámetros, Fendt Grip Assistant, disponible por primera vez para la serie 900 en el terminal Vario, ayuda al conductor, ya sea determinando el lastrado óptimo y la presión adecuada de los neumáticos a una velocidad predefinida, o bien, calculando la mejor velocidad de trabajo posible y la presión óptima de los neumáticos con un lastrado ya existente en el tractor.
Para transmitir la fuerza disponible al suelo, transferir la potencia de tracción y aumentar la superficie de contacto, se ha desarrollado además un nuevo neumático grande para la nueva serie 900 con 2,20 m de diámetro máximo (750/70R44).
