Nuevo motor #JCB 3.0L DieselMax
La producción está preparada para poner en marcha un nuevo motor JCB de bajo consumo tras la culminación de un programa de inversión de 31 millones de libras esterlinas.
JCB anunció en 2011 que estaba lanzando un nuevo proyecto de desarrollo de motores con la ayuda de £ 4,5 millones del Fondo de Crecimiento Regional del Gobierno. Hoy en día la empresa dio a conocer los resultados de esa inversión por primera vez – un nuevo motor de tres litros. Es la tercera línea de motores lanzada por JCB desde que la producción comenzó en 2004 en JCB Power Systems en Derbyshire y se une a los modelos de 4,4, 4,8 y 7,2 litros.
El CEO de JCB, Graeme Macdonald, dijo: «Es difícil creer que, hace apenas 12 años, JCB no fabricaba motores. Hoy en día JCB ha producido 400.000 motores diesel de alto rendimiento, liderando el camino con una gama de propósito específico que ahorra combustible, es limpio y altamente eficiente.
«El lanzamiento del nuevo motor JCB430 DieselMax de tres litros se basará en el éxito del negocio de JCB Power Systems y llevará la productividad y el desempeño ambiental de nuestros motores a un nivel completamente nuevo, especialmente en cuanto a eficiencia de combustible».
Una de las características más impresionantes del nuevo motor JCB DieselMax de tres litros es su consumo de combustible – consumiendo hasta 8% menos combustible que el ya eficiente motor JCB de 4.4 litros.
El motor JCB430 DieselMax de 3,0 litros, totalmente nuevo y de bajo consumo, es también un 30% más ligero que el popular motor EcoMax de 4,4 litros de JCB y ha sido diseñado específicamente para los ciclos de operación de equipos de gama media y industrial.
Lanzado inicialmente con 55kW (74hp), en la Etapa IIIB / Nivel 4 Final, el motor de 3.0 litros produce un impresionante 400Nm de par de sólo 1300rpm. El motor cumple con la legislación de emisiones correspondiente sin necesidad de un costoso Filtro de Partículas Diesel (DPF), Reducción Catalítica Selectiva (SCR) o cualquier forma de aditivo de escape o postratamiento. Esto hará que sea un motor ideal para una amplia gama de construcción de peso medio y equipos industriales. El motor ha sido diseñado para estar listo para las normas de emisiones de la Etapa V y estará disponible con potencias adicionales en el futuro.
