Schwarze-ASC compra las grúas TADANO ATF 70G-4 y ATF 220G-5
Schwarze-ASC GmbH de Garbsen (Baja Sajonia, Alemania) ha sido cliente de TADANO desde 2014 y recientemente ha comprado una grúa de 70 toneladas de 4 ejes ATF 70G-4 y una ATF 220G-5 en el primer trimestre de 2017 todo de una sola vez. Además de la satisfacción general con el primer recién llegado de los fabricantes de grúas de Franconia, la flexibilidad y la eficiencia económica, fueron los argumentos prevalecientes y tangibles de esta inversión.
Schwarze-ASC GmbH es una empresa gestionada por el propietario en la tercera generación. Nina Schwarze siguió los pasos de su padre (Walter Schwarze). Como miembro de la Junta de BSK (Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten – Grupo de Trabajo Federal Alemán para el Transporte Pesado y el Trabajo en Grúas), está muy familiarizada con su industria y por supuesto con los desafíos regulatorios. Por lo tanto, Nina Schwarze es muy consciente de la importancia de la flexibilidad actual. Y como más carreteras y puentes están siendo sometidos a restricciones de carga, las cargas de eje inferior de las grúas móviles son cada vez más importantes. Así, la carga por eje de 10 toneladas fue decisiva para el segundo, «más pequeño» TADANO, el ATF 70G-4.
En cuanto a la gran ATF 220G-5 que realiza la mayor parte de sus operaciones en Schwarze, se encuentra dentro de la clase de grúas de capacidad de carga que van desde 130 toneladas a 220 toneladas, el rendimiento y la configuración de contrapeso también son esenciales para Nina Schwarze. Y esto tiene sentido para la compañía, como lo demuestra el creciente número de horas de funcionamiento de la ATF 220G-5, lo que abre continuamente un nuevo mercado para Schwarze-ASC. Para las operaciones en el segmento de 40 toneladas a 80 toneladas, la ATF 70G-4 también ha estado en alta demanda de trabajo desde su entrega.
Sin embargo, la plena utilización de la capacidad sólo es agradable para las empresas de arrendamiento de grúas que pueden operar sus grúas de manera rentable. Esto está garantizado por el concepto de 2 motores que ha sido continuamente desarrollado e implementado por TADANO. Por lo tanto, tanto el portador como los motores de las superestructuras están idealmente dimensionados para sus diferentes tareas: esto ahorra combustible y recursos operativos durante el trabajo de la grúa. Por lo tanto, la reducción de costos lograda por los motores que funcionan por separado en ambas grúas TADANO no sólo fue decisiva para Nina Schwarze. De acuerdo con la Sra. Schwarze, el servicio fiable, que, sin embargo, se ha recurrido sólo en casos raros, es una cuestión natural para los clientes de TADANO, como lo demostró la experiencia con el primer ATF de Schwarze-ASC.
