STEYR está utilizando la introducción de la Etapa V en los modelos Terrus CVT
Las emisiones de NOx se reducen en aproximadamente un 95% y la Etapa V se logra gracias a 13 patentes propiedad de FPT sin modificaciones de diseño al motor. El bajo consumo y los intervalos de servicio extendidos cuando se trata del aceite del motor y de la caja de engranajes aseguran costos generales de operación más bajos. Con S-Turn II, STEYR S-Brake y S-Fleet Telematics, STEYR está utilizando la introducción de la Etapa V en los modelos Terrus CVT para las actualizaciones de productos clave.
Para la serie STEYR Terrus CVT con los tres modelos 6300 CVT, 6270 CVT y 6250 CVT, todos los sistemas se ajustan a la norma de emisiones Euro Stage V, que se aplica a los tractores nuevos a partir del 1 de enero de 2019. Gracias a una reducción de las emisiones de nitrógeno en un 95%. % y la considerable reducción de la masa y el número de partículas, estos tractores cumplen con creces los requisitos. La enorme reducción de emisiones basada en 13 patentes propiedad del fabricante de motores FPT Industrial se logra sin modificaciones de diseño en los motores probados y se integra sin cambios aparentes en las soluciones existentes.
Al mismo tiempo, el intervalo de servicio para el aceite del motor en los nuevos tractores Terrus CVT Etapa V se extiende a 750 horas. Los intervalos de cambio de aceite de la caja de engranajes se han ampliado una vez más a 1.500 horas. «Los nuevos modelos Terrus CVT no solo se distinguen por sus drásticas reducciones de emisiones, su bajo requerimiento de mantenimiento y menores costos de funcionamiento en general, sino también por una serie de actualizaciones clave de productos», informa Hans-Werner Eder, director de Marketing de Producto de EMEA. .
Mejor productividad, confort y seguridad.
Con S-Turn II, el nuevo STEYR Terrus CVT ofrece la opción de combinar de manera efectiva los conocidos Easytronic II y S-Turn. El nuevo S-Turn II combina la dirección automática en las cabeceras con las funciones de gestión de cabeceras, lo que proporciona giros totalmente automatizados y fáciles de realizar. Esto elimina la tensión del operador durante un duro día de trabajo en la granja. La mejora del rendimiento, la eficiencia y la precisión, la facilidad de uso y una protección más efectiva del suelo en los promontorios son los principales puntos de venta del nuevo S-Turn II.
STEYR S-Brake le da una ventaja adicional a los nuevos modelos Terrus CVT cuando se trata de seguridad: el sistema patentado garantiza que las combinaciones de tractor y remolque permanezcan estables incluso cuando la velocidad se reduce a través del pedal de manejo o la manija de propulsión. En estos casos, puede suceder que el remolque se tope con el tractor o, en el peor de los casos, desestabilice y arruine la combinación. Esto es justo lo que pretende evitar el nuevo sistema de frenado del remolque STEYR S-Brake: el remolque se frena con su propio freno de pie, de modo que el tractor y el remolque disminuyen la velocidad al mismo tiempo y toda la combinación permanece estable.
En concesionarios de Q2 2019
Los requisitos legales prevén períodos de transición hasta el final de 2020, pero los nuevos modelos 6300, 6270 y 6250 Terrus CVT Stage V están listos para su uso en los concesionarios STEYR desde el segundo trimestre de 2019. Al mismo tiempo, STEYR está lanzando S-Fleet Telematics Como equipamiento estándar en los nuevos modelos Terrus CVT.
