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Toyota Material Handling Europe (TMHE) ha puesto en marcha este año más productos y soluciones que nunca. Ahora se está preparando el lanzamiento de un nuevo motor diesel Toyota 41kW diseñado para las carretillas elevadoras convertidor de par para los modelos Toyota Tonero de 1,5 a 3,5 t .
Lo que diferencia a los motores de Toyota de los que se encuentran en las carretillas elevadoras de los competidores es que están diseñados y producidos en su propia casa, lo que permite un control único sobre la calidad, fiabilidad y durabilidad. Todos los motores de Toyota son desarrollados con una larga tradición de la compañía de Kaizen (mejora continua) y se construyen utilizando el sistema de producción de Toyota (TPS). También se hacen específicamente para fines industriales.
El nuevo motor cuenta con una alta productividad en las operaciones de manipulación de materiales combinados con un bajo consumo de energía y por lo tanto el costo reducido. Es 28% más de energía eficiente que su predecesor y mucho más limpia que la exigida por la Unión Europea las emisiones de escape regulación Etapa 3B. Esta nueva adición a la gama de motores industriales de Toyota sencilla y compacta,  logra la eficiencia de combustible en un mercado competitivo .

Este nuevo motor – el 1ZS- hace honor a la reputación de Toyota para la entrega de una eficiencia excepcional en el manejo de materiales. Una línea de 3 cilindros, motor turbo-cargado que utiliza inyección directa common-rail, que es la unidad de energía ideal cuando se trata de alta intensidad de apilamiento, las largas distancias y las aplicaciones de velocidad alta de viajes. El turbocompresor de geometría variable es controlada electrónicamente para ofrecer un alto par motor incluso a bajas velocidades del motor y es el más compacto del mercado.
Este nuevo motor diesel common rail incluye Load Sensing Potencia Directivo (LSP), que controla el flujo de aceite de la dirección hidráulica de acuerdo con el peso de la carga, beneficiando el consumo de combustible. Pero también conduce a una baja de control de dirección esfuerzo y contribuye a una mejor facilidad de conducción para el operador.

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