Transdiesel refuerza sus competencias con los motores John Deere
Transdiesel S.L., como distribuidor de motores marinos John Deere y de grupos electrógenos marinos Sea Energy, ha proporcionado un motor auxiliar y dos grupos electrógenos para el Zumaia Noveno. Una embarcación, con tres propulsores, dos grúas, seis chigres y toda una serie de instrumentos de navegación y maquinaria para la manipulación de cargas y equipos de montaje de alta tecnología, que ha demostrado sus aptitudes en obras mayores de construcción marítima frente a la costa escocesa.
El Zumaia Noveno fue construido enteramente según las especificaciones de su comprador. Con una eslora de 24 metros y una tracción a punto fijo de 28 toneladas , se trata de un barco compacto y al mismo tiempo potente. Remolcar barcazas cargadas de abultados módulos y superestructuras de plataformas petrolíferas y aerogeneradores forma parte del trabajo diario del Zumaia Noveno. Sus dos grúas hidráulicas, con capacidad de elevación de 90 y 140 toneladas y sus seis chigres con capacidades comprendidas entre 4 y 65 toneladas métricas le permiten atender todas las necesidades de remolque en el proyecto.
Con todo, y a pesar de su potencia y su arsenal de maquinaria para la manipulación de materiales, el Zumaia Noveno se desplaza con toda facilidad en torno al emplazamiento de las obras gracias a sus tres propulsores hidráulicos: dos a proa de 65 kW (88 cv) y uno a popa de 100 kW (136 cv). Un motor John Deere 6135AFM75 acciona los propulsores, las grúas hidráulicas y los chigres.
«Nuestros clientes necesitan barcos de trabajo versátiles que puedan desenvolverse en las situaciones más exigentes las 24 horas del día y los 365 días del año», comenta Íñigo Yeregui, director técnico de Zumaia Shipping. «Nuestro compromiso es construir embarcaciones que ofrecen una fiabilidad absoluta, seguridad para las tripulaciones y un servicio eficiente; eso mismo esperamos de los motores que utilizamos. No podemos permitirnos que un cliente se vea obligado a interrumpir el trabajo en mitad de un proyecto a causa de un fallo del motor; porque eso perjudicaría gravemente la reputación del cliente y la nuestra».
Evitar complicaciones
Los motores John Deere gozan de una buena reputación y a Yeregui le gusta la sencillez de su instalación.
Por añadidura, Transdiesel suministró asimismo dos grupos electrógenos, accionado cada uno por un motor de 4,5 litros, y los equipó con un sistema de refrigeración combinado de box cooler y radiador.» Los necesitamos porque, a veces, el Zumaia Noveno suministra fuerza a instalaciones terrestres, por ejemplo cuando el proyecto incluye conectar a la red eléctrica aerogeneradores situados en el mar».
Desde su botadura a finales de 2014, el Zumaia Noveno ha tenido una agenda muy apretada. En estos momentos está trabajando frente a la costa escocesa y próximamente pondrá rumbo a un proyecto en alta mar en Noruega. Pero, dondequiera que se encuentre, siempre está listo para servir.
