El último ReachStacker Hyster® RS46 con nueva cabina
Para la visibilidad directa de los segundos contenedores de rieles, Hyster equipa el último Hyster® RS46 ReachStacker con una nueva cabina elevadora con «bisagras».
Esta solución se desarrolló para optimizar la visibilidad de un contenedor en el segundo riel, incluso cuando hay un contenedor alto en un vagón de ferrocarril en la primera posición del riel. Proporciona una mayor eficiencia y ayuda a reducir el daño.
La nueva cabina movible se eleva y se baja sobre un brazo con bisagras. El ReachStacker continuará funcionando cuando la cabina esté elevada, pero la velocidad se reducirá automáticamente a 10 km / h, y ambas puertas deberán estar cerradas.
Los conductores obtienen visibilidad del segundo contenedor y con el diseño robusto de la cabina Hyster®, los operadores se benefician de un entorno cómodo con movimientos laterales reducidos, golpes y vibraciones al conducir. También se puede agregar una inclinación opcional de hasta 10 ° para ayudar a que la manipulación de pilas altas sea aún más cómoda.
¿Cómo se diferencia un brazo de bisagra de los diseños que usan un mástil?
En comparación con un mástil, cuando se baja la cabina, no aumenta la altura del camión, un factor importante para el transporte por carretera. También ayuda a evitar que la vista hacia atrás se vea afectada.
El movimiento de elevación y descenso es suave y la velocidad puede ajustarse. Además, hay menos componentes y menos movimientos laterales, golpes y vibraciones al conducir. Esto reduce el desgaste (y el mantenimiento) y proporciona un mejor entorno ergonómico para el operador.
