Un G²│K 600 de Goldhofer con 2 transformadores de 475t
Récord de participación G²│K 600 FUNCIONAMIENTO CON DOS TRANSFORMADORES 475 T
El G²│K 600 operado por Kahl Schwerlast GmbH (Moers) ha hecho un trabajo ligero de una asignación más excepcional con dos viajes récord. El puente de alta viga de 600 toneladas construido por Goldhofer (Memmingen) en cooperación con la Compañía Greiner fue utilizado para transportar dos transformadores que pesan 475 toneladas cada uno – con un peso bruto combinado en cada caso de no menos de 909 t.
Los dos 685 MVA, construidos por General Electric en la antigua Alstom trabaja en el distrito de Rheydt Mönchengladbach, tuvieron que ser transportados por carretera sobre una distancia total de 681 km de Dörpen en la Baja Sajonia. Allí, el operador de la red Tennet está en el proceso de ampliación de una subestación, y los dos transformadores tienen un papel clave que desempeñar en el proyecto. Serán utilizados para convertir energía a partir de energía eólica, que se entrega a Dörpen de una estación de convertidor en el Mar del Norte a través de un cable de CC, en corriente alterna trifásica para alimentar a la red nacional alemán a una tensión de 380 kV.
El principal reto en el viaje fue el punto 7.8 kilómetros entre el distrito de Korschenbroich Kleinenbroich y Kaarst, que implicó el paso sobre cinco puentes incluyendo un puente de ferrocarril. «Sin la G²│K 600, no podríamos haber manejado el proyecto», dice André empleado Kahl Krause, que fue responsable de la buena marcha de la operación, junto con el jefe de proyecto Olaf Weltz. «Fue el sistema G²│K 600 el que lo hizo posible.»
Es para tales trabajos excepcionales que Goldhofer y Greiner, ya que dos de los principales fabricantes mundiales de vehículos para el transporte de carga pesada y de gran tamaño diseñado y construido este puente viga alta. Y el G²│K 600 es una solución única y de gran versatilidad de transporte que es, literalmente, capaz de tender un puente puentes – con una selección flexible de las configuraciones de hasta 2×24 líneas de ejes y una capacidad de carga de hasta 600 toneladas.
Este envío transformador era una demostración convincente de cómo el puente de alto viga G²│K 600 puede ser adaptado con la máxima eficacia a una carga difícil sobre una base individual: La carga de ultra-pesado fue transportado de forma segura en una ruta que implica las estructuras críticas con resultados óptimos en términos de tiempo y costes. Para la primera etapa, cada transformador se colocó en un remolque para cargas pesadas 20 ejes y se transporta a doce kilómetros de las obras en Rheydt a Kleinenbroich, donde se utilizó un sistema de elevación hidráulica de 720 toneladas para levantar la carga y colocarlo con la máxima precisión en las dos vigas telescópicas montadas en el soporte de carga de la G²│K 600. los cinco puentes, incluyendo un puente sobre la línea S-Bahn-Neuss Mönchengladbach, están sujetos a un límite de peso de 20 toneladas por línea de eje, y la pesada especialistas en transporte de servicio de Moers configuran la G²│K 600 en consecuencia. El push-pull plataforma de camión con remolque completo, con 2×22 líneas de ejes, mide 109,00 x 7,50 x 6,00 m (largo x ancho x alto).
Otro de los atractivos en la feria Goldhofer soporte serán los últimos avances en el sistema de AMP demostrado con su amplia gama de combinaciones posibles. En Bauma, Goldhofer estará mostrando vehículos con ejes pendulares y ejes de AMP. Con estas combinaciones, Goldhofer será una vez más demostrando una configuración rápida y flexible de un vehículo MPA-K para la operación de la flota más versátil y económica a un nivel que debería ser evidente para todas las empresas de transporte pesado.
