Valpadana presenta la nueva Serie 9000 en Eima
En la edición de Eima, la feria dedicada al equipo agrícola celebrada del 7 al 11 de noviembre en Bolonia, Valpadana, una marca del Grupo Argo Tractors con sede en Fabbrico (Reggio Emilia), presentó un nuevo producto, la Serie 9000 , cuyo foco es la versatilidad mejorada.
Este es un tractor compacto dedicado al rango de potencia entre 95 hp y 102 hp. Disponible en la versión de plataforma o cabina, destaca por su alto rendimiento, fiabilidad y seguridad.
Es impulsado por Deutz TCD L4. Motores posenfriados turboalimentados de 2.9 litros, 4 cilindros y 16 válvulas con Etapa IIIB. El sistema EGR & DOC proporciona emisiones de nivel 4i y tratamiento de gases de escape que no requiere regeneración. Entre las nuevas características, cabe destacar el recientemente adoptado Engine Memo Switch que permite al operador almacenar y recuperar las revoluciones del motor con solo tocar un botón.
La transmisión está totalmente fabricada en Italia y consta de cuatro marchas y cuatro gamas, para un total de 16 marchas hacia adelante y 16 marchas hacia atrás, con lanzadera inversa mecánica (Synchro Shuttle) y enredadera.
El enganche trasero tiene una capacidad máxima de 2,300 kg y presenta una conexión de tres puntos de Categoría II. El sistema admite diferentes tipos de brazos de elevación: fijos, extensibles, con acoplador de fijación rápida de desplazamiento lateral fijo o ajustable.
Además de las nuevas soluciones tecnológicas introducidas, la serie 9000 se sometió a un cambio de estilo de capó y tanque (que admite hasta 58 litros). El área del operador también ha sido rediseñada y cuenta con instrumentación digital a bordo.
Valpadana también exhibió la Serie 4600 en Bolonia. Incluye tres modelos que cumplen con el Reglamento de la Madre, equipados con motores Yanmar de tres y cuatro cilindros, con inyección indirecta (23 hp) e inyección directa (35 y 47 hp). Disponible en las configuraciones ISM, ARM y VRM, la serie cuenta con un potente sistema de frenos de discos múltiples con baño de aceite, una transmisión de reversa con 8 marchas hacia adelante y 4 en reversa, una toma de fuerza independiente (semiindependiente en la versión VRM) ), y un embrague dedicado multi-placa de lote de aceite. También se incluye en el equipo estándar el enganche con regulador de velocidad descendente y capacidad de elevación máxima de hasta 1.000 kg.
