Valtra y el origen de sus tecnologías: de HiTech a AIRES
La marca Valtra ha desarrollado a lo largo de los años una amplia gama de tecnologías que definen la identidad de sus tractores, especialmente en la exitosa Serie N.
La marca Valtra ha desarrollado a lo largo de los años una amplia gama de tecnologías que definen la identidad de sus tractores, especialmente en la exitosa Serie N.
Cada característica recibe un nombre propio que refleja su funcionalidad y la innovación que aporta, desde transmisiones avanzadas hasta sistemas de confort y eficiencia.
Transmisiones: el alma del tractor
- HiTech (1998): Introducida junto con el Inversor Electrohidráulico, fue la primera transmisión en integrar el freno de estacionamiento en la misma palanca. Su avanzada modulación marcó un estándar en la industria.
- Classic: Rememora la versión mecánica tradicional de los inversores, incorporando la funcionalidad HiShift para accionamiento mecánico del embrague.
- Advance (2005–2010): Primera generación de transmisión sensible a la carga hidráulica, aportando un control más preciso en las Series N y T.
- Versu y Direct (2007): Nombres que reflejan sus capacidades técnicas: Versu, del latín versare, indica versatilidad; Direct hace alusión a la suavidad y linealidad de la transmisión CVT.
- HiTrol: Embrague de turbina muy apreciado por su arranque suave, popular en mercados nórdicos y Alemania hasta 2020.
Funciones automáticas: confort y eficiencia
Valtra ha sido pionera en introducir funcionalidades “Auto-” que facilitan la operación:
- AutoTraction: Desacopla automáticamente el embrague durante el frenado, optimizando la tracción y reduciendo el desgaste.
- AutoControl: Control electrónico de la articulación (ELC), lanzado hace casi 40 años, precursor de la automatización en tractores.
- AutoComfort: Suspensión de cabina semiactiva con suspensión neumática, reconocida con medalla de plata en Agritechnica 2007, que reduce la fatiga del operador.
AIRES y la innovación en suspensión
El sistema AIRES de Valtra es único en el sector por ofrecer un eje delantero con suspensión neumática. Introducido a mediados de los 90, combinaba eficiencia y confort, especialmente para usuarios con frenos neumáticos en remolques y en climas fríos. Su nombre refleja la ligereza y suavidad de la suspensión, y su funcionalidad sigue siendo un referente en la Serie N y T.
Eficiencia y ahorro de combustible
Valtra también ha desarrollado tecnologías orientadas a la economía y sostenibilidad:
- EcoPower: Motor con curvas optimizadas para ofrecer alto par a bajas revoluciones, reduciendo consumo de combustible y ruido.
- Ecospeed: Variante de transmisión que mantiene 40 km/h a bajas revoluciones, aumentando la eficiencia y confort del operador.
La combinación de estas tecnologías permite a los tractores Valtra ofrecer alto rendimiento, confort, versatilidad y eficiencia, adaptándose a las necesidades específicas de cada agricultor y mercado. La historia de nombres como HiTech, Versu o AIRES refleja cómo la innovación y la tradición se unen para crear soluciones prácticas y duraderas en la Serie N y otras gamas de Valtra.
