VOLVO CE invierte en innovación y sostenibilidad
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha anunciado inversiones en su sede de Eskilstuna en Suecia, que incluyen un escenario para demostraciones de máquinas eléctricas y autónomas de los clientes, una nueva pista de prueba de I + D y un sistema de recuperación de energía para la fábrica.
Como parte de su estrategia a largo plazo para mantener la competitividad, satisfacer las necesidades de los clientes y cumplir los objetivos de sostenibilidad, Volvo CE está realizando una serie de inversiones significativas en su ubicación en Eskilstuna, Suecia.
Volvo CE agregará 12 hectáreas adicionales a su terreno de demostración existente de 45 hectáreas en el Centro de Clientes, específicamente para probar sus máquinas eléctricas y autónomas, pero también para demostrar las ofertas actuales de máquinas. La inversión de 8 MSEK en el campo de la innovación permitirá a Volvo CE mostrar los prototipos de máquinas a los clientes en un entorno realista y desafiante con total seguridad, respaldado por la tecnología 5G y con la infraestructura de carga instalada en el sitio.
A medida que Volvo CE hace la transición a alternativas más libres de fósiles, la flota existente de máquinas de motores de combustión en el Centro de atención al cliente de Eskilstuna funcionará con HVO (aceites vegetales hidratados). Como alternativa al diesel, el HVO está hecho de grasas vegetales y animales (generalmente, aceite de colza o residuos de matadero) y reduce las emisiones de CO2 hasta en un 90%, dependiendo de la materia prima. No se requieren modificaciones especiales a los motores.
“Nuestro nuevo campo de innovación es una gran declaración para los clientes y la industria sobre nuestro compromiso de construir el mañana. Mientras tanto, mostramos con nuestro cambio a HVO que también estamos dando pequeños pasos para impulsar la sostenibilidad, no solo en el futuro sino también aquí y ahora «, dice Carl Slotte, Presidente de Volvo CE Sales Region EMEA, que tiene su sede en Eskilstuna.
DESARROLLAR LAS MAQUINAS DEL FUTURO
En el Centro de Tecnología, Volvo CE también está invirtiendo en una pista de pruebas de electromovilidad y automatización para fines de investigación y desarrollo. La pista 3 MSEK alberga actualmente a los portadores de carga eléctricos y autónomos HX2 que en otoño de 2018 se probaron en el galardonado proyecto de Electric Site en una cantera en las afueras de Gotemburgo, Suecia. Los modelos HX2 ahora se están optimizando para estar listos para el primer piloto comercial que comenzará antes de finales de 2019.
En marzo de este año, la compañía de telecomunicaciones Ericsson instaló un mástil de 5G en el Centro de Tecnología para que Volvo CE pudiera probar máquinas con control remoto con tiempos de respuesta extremadamente cortos. Lanzada en asociación con el operador Telia, esta fue la primera red 5G de Suecia para uso industrial.
Otros desarrollos recientes en el Centro de Tecnología incluyen la apertura de cuatro nuevos bancos de pruebas a principios de 2017, tres de los cuales están dedicados a las primeras etapas del desarrollo de software para máquinas eléctricas.
“Si queremos continuar liderando nuestra industria en el mercado, necesitamos instalaciones de investigación y desarrollo líderes en la industria para refinar y desarrollar tecnologías actuales y futuras. Nuestra nueva pista de prueba, la colaboración 5G con Ericsson y Telia, y los equipos de electromovilidad demostrarán ser una enorme ventaja competitiva para nosotros «, dice Gustav Edholm, Vicepresidente de Ingeniería Avanzada y Tecnologías Centrales de Volvo CE.
Reducción del consumo energético.
Mientras tanto, en la fábrica de ejes y transmisiones, Volvo CE se centra en reducir el consumo de energía para respaldar los objetivos generales de sostenibilidad de la empresa. Las dos mayores fuentes de consumo de energía en la planta son el ‘centro de endurecimiento’, donde las piezas de la máquina se calientan a una temperatura alta y luego se enfrían para garantizar una superficie fuerte y una larga vida útil, y el ‘taller de pintura’, donde se calientan los componentes Así se seca la pintura.
La compañía ha invertido 5 MSEK en un sistema de recuperación de energía que conservará alrededor del 60% del calor generado en el centro de endurecimiento y lo transferirá al taller de pintura. Se estima que el sistema reducirá el consumo total de energía en la fábrica en un 4%.
El trabajo comenzó con la instalación del sistema de recuperación de energía a mediados de abril y se completará a principios de septiembre. Mientras tanto, Volvo CE continuará investigando nuevos procesos para el proceso de pintura para reducir aún más el consumo de energía.
«Hemos formado un equipo entusiasta con la responsabilidad de abordar el consumo de energía en la fábrica», dice Anders Berg.
