Volvo Trucks presenta el segundo modelo de camión eléctrico en tres semanas
Tan solo tres semanas después de la presentación del primer camión completamente eléctrico de Volvo Trucks, el Volvo FL Electric. La compañía está ampliando su gama de productos con otro camión eléctrico diseñado para una mayor distribución de la ciudad y operaciones de transporte de basuras con un peso bruto de hasta 27 toneladas. Las ventas comenzarán en Europa en 2019.
«Con la presentación de Volvo FE Electric contamos con una amplia gama de camiones con motor eléctrico para las operaciones de la ciudad y estamos dando un nuevo paso estratégico en el desarrollo de nuestra oferta total en soluciones de transporte electrificado. Esto abre la puerta a nuevas formas de cooperación con las ciudades para mejorar la calidad del aire, reducir el ruido del tráfico y reducir la congestión durante las horas punta ya que las operaciones comerciales pueden llevarse a cabo silenciosamente y sin emisiones de escape a primera hora de la mañana o tarde por la noche «, dice Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks.
El primer Volvo FE Electric, un camión de basura con una superestructura desarrollada junto con Faun, el fisicoculturista de recogida de basuras líder en Europa, comenzará a funcionar a principios de 2019 en la segunda ciudad más grande de Alemania, Hamburgo.
«Hamburgo, que en 2011 fue nombrada Capital Verde Europea de la UE, ha trabajado mucho y con éxito en un frente amplio para mejorar el desarrollo urbano verde y sostenible. Esto se aplica no menos en el sector del transporte, donde los autobuses electrificados de Volvo ya se están utilizando en la red de transporte público. Las experiencias y ambiciones de esta empresa hacen de Hamburgo un socio muy interesante para nosotros «, dice Jonas Odermalm, vicepresidente de línea de productos para Volvo FL y Volvo FE en Volvo Trucks.
El Prof. Dr. Rüdiger Siechau, CEO de Stadtreinigung Hamburg, ve un gran potencial de beneficios ambientales con los camiones eléctricos en la ciudad.
«Hoy, cada uno de nuestros 300 vehículos de basura convencionales emite aproximadamente 31.300 kg de dióxido de carbono cada año. Un camión de basura de accionamiento eléctrico con batería que soporta un turno completo de ocho a diez horas es un avance en la tecnología. Otro beneficio es el hecho de que Stadtreinigung Hamburg genera electricidad climáticamente neutra que se puede usar para cargar las baterías «.
El nuevo Volvo FE Electric se ofrecerá en varias variantes para diferentes tipos de asignación de transporte. Por ejemplo, con la cabina de entrada baja de Volvo, que facilita el ingreso y la salida de la cabina y ofrece al conductor una vista imponente del tráfico circundante. El entorno de trabajo también mejora como resultado del bajo nivel de ruido y la operación libre de vibraciones. La capacidad de la batería se puede optimizar para adaptarse a las necesidades individuales, y la carga se realiza a través de la red o mediante estaciones de carga rápida.
