Nueva cabina en la perforadora horizontal dirigida D24 de Vermeer

Vermeer continúa evolucionando su gama de perforación horizontal dirigida con la incorporación de una nueva cabina de fábrica para el modelo D24, una solución que eleva significativamente el confort del operador y la eficiencia en obra.

Un salto en confort dentro de su categoría

La D24 se convierte en la primera perforadora de su clase (24.000 lb / 11.000 kg) en ofrecer una cabina completamente cerrada y climatizada. Esta innovación responde a dos desafíos clave del sector: la necesidad de mantener la productividad en condiciones meteorológicas adversas y la creciente dificultad para retener operadores cualificados.

La nueva cabina permite trabajar durante todo el año en un entorno protegido, reduciendo la fatiga y mejorando la concentración del operador.

Diseño optimizado para ergonomía y visibilidad

El diseño interior ha sido cuidadosamente desarrollado para maximizar el confort. La cabina reduce el nivel de ruido de 88 dB(A) a 72,6 dB(A), incorporando además un asiento de suspensión Grammer y soportes antivibración.

A pesar del espacio limitado de la máquina, Vermeer ha logrado integrar una cabina amplia, con una anchura interior muy cercana a la de modelos superiores. Las ventanas tintadas ayudan a reducir la radiación solar, mientras que la ventana lateral sin tintado permite un control preciso del varillaje.

Además, un segundo limpiaparabrisas mejora la visibilidad durante operaciones críticas, como la conexión y desconexión de barras.

Comunicación y control mejorados

El entorno cerrado y silencioso facilita la comunicación entre el operador y el equipo de localización, un aspecto clave para garantizar precisión y seguridad en perforaciones urbanas. Como complemento, la máquina puede equiparse con un sistema de radio inalámbrica.

Rendimiento y tecnología al servicio de la productividad

La nueva cabina se integra en una máquina que ya destacaba por su rendimiento. La D24 está equipada con un motor Caterpillar 3.6L Stage V de 100 hp (74,6 kW), ofreciendo una fuerza máxima de empuje y tiro de 110 kN y un par de rotación de 4.176 Nm.

Entre sus tecnologías más destacadas se incluyen:

• Automated Rod Exchange (ARE): automatiza el cambio de varillaje con un solo botón, eliminando hasta 19 pasos manuales.
• Diagnóstico avanzado a bordo: accesible desde pantalla táctil, facilita la resolución de incidencias.
• Componentes hidráulicos de alta calidad: diseñados para aumentar la fiabilidad y la vida útil del sistema.
• Altas velocidades de trabajo: hasta 198 rpm de rotación y 55 m/min de velocidad de carro, mejorando la productividad diaria.