La familia de tractores Antonio Carraro crece con un nuevo modelo, el Tigre 3800, la evolución de su hermano mayor, el Tigre 4000.

Misma comodidad operativa, mismas características y mismo par, con un motor de 25,7 CV de potencia, todo ello conforme a las normativas sobre emisiones, la Stage V. El nuevo Tigre 3800 es un medio multitarea diseñado para desempeñar infinidad de actividades en pequeños terrenos agrícolas, huertos, parques y jardines.

El nuevo Tigre 3800 es un medio multitarea diseñado para desempeñar infinidad de actividades en pequeños terrenos agrícolas, huertos, parques y jardines. Monta un motor Yanmar de 3 cilindros con refrigeración por agua que respeta las últimas directivas sobre emisiones, la Stage V.

Está dotado de un motor “estructurado”, caracterizado por un par excelente y generoso gracias a una cilindrada mayor, que hace que el propulsor sea enérgico y eficiente incluso a bajas revoluciones. El puesto de conducción es espacioso y confortable, gracias a su amplia plataforma, característica clave de este segmento demáquinas. La cabina de conducción, además de ser espaciosa y de fácil acceso, gracias al túnel central revestido de material aislante y libre de palancas, cuenta con un control de marchas en posición ergonómica a la derecha, como en las series de top de gama AC. Las cuatro ruedas motrices de igual tamaño y el bastidor ACTIOTM aumentan el confort y la seguridad operativa, para poder trabajar también en terrenos irregulares. La luz del suelo es de 275 mm. Su reducido radio de giro externo, de tan solo 2870 mm, garantiza una excelente maniobrabilidad. La PTO estándar de 540 g/min se sincroniza con todas las velocidades del cambio; el elevador ofrece un enganche de tres puntos Cat. 1 y tirantes regulables. La apertura frontal del capó permite inspeccionar fácilmente el compartimento del motor sin tener que sacar ningún tornillo. Su defensa delantera ejerce de contrapeso y parachoques y tiene integrado un enganche para remolque.

El Tigre 3800 está pensado para clientes determinados y exigentes que necesiten contar con un supercompacto excelente y de gran calidad, equipado con un motorgeneroso para llevar a cabo tareas rutinarias en pequeños terrenos agrícolas, pero también en parques, jardines, invernaderos o en labores de mantenimiento.

El proyecto de ampliación de la gama AC con motores acordes a la normativa anticontaminación Stage V (normativa UE 2016/1628), concluye con el motor Yanmar 3TNV86CT-MCR, con una potencia máxima de 28,5 kW (38.8 CV) @ 2.600 giros, que irá incluido en los modelos de sigla 4400 y sustituirá al actual motor Stage IIIA 3TNV88-BDCR, que suministra una potencia máxima de 27.7 kW (37.7 CV) @ 3.000 giros. El departamento I+D de Antonio Carraro ha elegido una vez más un motor turbocomprimido con una potencia ligeramente superior, pero con un número de giros más bajo, con el fin de mejorar el silencio y reducir el consumo de carburante.

Este motor compartirá las características de los modelos más grandes, por lo que contará, además de con un filtro antipartículas y un sistema de inyección Common Rail, con una válvula EGR refrigerada para la recirculación de las emisiones de escape y con un sistema completamente electrónico para controlar el proceso de regeneración del filtro antipartículas.

Bajando de potencia, la gama de tractores AC concluye con los motores Yanmar más pequeños que, aun respetando las normativas anticontaminación Stage V, mantienen las características de los motores precedentes Stage IIIA, es decir, no cuentan con filtro antipartículas y su sistema de gestión es completamente mecánico. Se trata del motor 3TNV82A-UKCR, que llevarán los nuevos modelos de sigla 3800, descencientes de los anteriores modelos de sigla 4000 y del motor 3TNV76-UDCRT que ya llevaban los modelos 3200. Ambos motores suministran una potencia inferior a los 19.0 kW (25.8 CV), pero con pares diferentes, respectivamente de 83.4 Nm @1.680 giros y de 67.3 Nm @2.000 giros.

Otro reto más superado gracias a la cooperación proactiva de todo el equipo I+D de Antonio Carraro y de los ingenieros de Yanmar.