COMANSA presenta la nueva grúa abatible LCH300 en Bauma

Comansa presenta en Bauma su primera grúa abatible hidráulica el nuevo modelo LCH300.

Comansa ha ampliado su gama de grúas abatibles, con el nuevo modelo hidráulico LCH300, que se ha presentado oficialmente en Bauma. Mediante este primer modelo hidráulico, el fabricante de grúas torre optimiza el mecanismo de abatimiento para ofrecer aún mejor rendimiento y un eficiente montaje, así como la reducción del radio fuera de servicio. Tiene una capacidad de carga máxima de 16 toneladas y alcance de 60 metros.

La nueva grúa torre abatible hidráulica LCH300/16 t se puede montar con tramos de torre de 2,5 x 2,5 m y está disponible en las siguientes versiones: empotrada, apoyada sobre bases de 6 u 8 metros, o en translación.

Cuenta con un cambio manual de reenvíos 1T (tiro directo) y 2T. La máxima capacidad de carga es de 8 t con la configuración 1T y de 16 t con la configuración 2T. La carga máxima en punta es de 3.400 y 3.150 kg respectivamente.

Gracias a la tecnología Effi-Plus, se puede incrementar la velocidad del mecanismo de elevación sin impactar en el consumo, lo que permite reducir los ciclos de carga y mejorar la productividad de la grúa.

Optimización de espacio y transporte

La pluma modular de la nueva LCH300 tiene un alcance de entre 25 y 60 metros, con opción de derivadas cada 5 metros. El radio mínimo de trabajo es de 4 metros y el radio mínimo fuera de servicio de 9 metros. Un aspecto a tener muy en cuenta en los lugares con limitaciones de espacio, para los que están pensadas las grúas torre abatibles.

El abatimiento de esta novedosa grúa abatible mueve conjuntamente pluma y contrapluma, mediante un cilindro hidráulico que se encuentra en el conjunto cúspide y pluma bisagra. El grupo de bombeo hidráulico se ubica en una plataforma transportable en una pieza.

También se puede transportar en una pieza la plataforma de cabina, que incorpora la galardonada Cabina Cube(L o XL) con un nuevo aire acondicionado tipo Split.

Desde la cabina hay visibilidad directa al mecanismo de elevación de entre 50 kW (estándar) y 65 kW (opcional), que al igual que el grupo hidráulico y la plataforma de cabina, se puede transportar en una pieza.

Por último, el diseño de la parte giratoria (pluma, cúspide y contrapluma), así como de las plataformas de mecanismo de elevación, de cabina y grupo hidráulico hidráulica, optimiza el transporte de este modelo, que puede ser suministrado en 7 camiones o contenedores.