Continental presentará la nueva tecnología Very High Flexion (VF) para los neumáticos agrícolas TractorMaster y CombineMaster en Agritechnica de este año.

Los neumáticos con especificaciones VF tienen paredes laterales altamente flexibles que mantienen la durabilidad y la estabilidad direccional del neumático a un alto nivel en caso de presión de aire reducida o alta carga. Esto es posible gracias a una geometría de correa y cordón optimizada.

Flexibilidad total gracias a la nueva tecnología VF
El ambiente de trabajo de los agricultores es variado, al igual que los requisitos para los neumáticos agrícolas. Deben ser capaces de manejar diferentes terrenos y cargas que soporten diferentes velocidades, al tiempo que proporcionan un rendimiento constante durante largos días de trabajo. Las llantas VF apoyan a los agricultores en sus variadas tareas y les permiten ahorrar no solo tiempo y combustible, sino también evitar dañar la compactación del suelo. Cuando antes se requería un ajuste de la presión de los neumáticos para los diferentes pasos de trabajo, dependiendo de si el vehículo estaba cargado o vacío, en la carretera o en el campo, los agricultores pueden evitar los ajustes de presión de los neumáticos que requieren mucho tiempo utilizando la tecnología VF. Gracias a la gran flexibilidad, los neumáticos VF ofrecen una capacidad de carga constante a todas las velocidades y permiten reducir la presión de los neumáticos para obtener el mismo rendimiento en comparación con los neumáticos estándar.

Rendimiento constante: del camino al campo
Si un agricultor quería esparcir fertilizante, por ejemplo, y conducir rápidamente en las carreteras con una carga máxima a sus campos, se necesitaba una presión alta de los neumáticos. Para evitar dañar la compactación del suelo, tuvieron que bajar la presión de los neumáticos antes de conducir al campo. Después de esparcir el fertilizante, la baja presión de los neumáticos impidió al agricultor conducir rápidamente de regreso al patio. Los nuevos neumáticos VF pueden proporcionar la misma carga útil a un 40 por ciento menos de presión de los neumáticos en comparación con los neumáticos estándar. Alternativamente, los neumáticos VF tienen una carga útil 40 por ciento mayor a la velocidad máxima a la misma presión de los neumáticos que los neumáticos estándar. Esto ahorra a los agricultores la molestia de ajustar la presión de los neumáticos y pueden desbloquear todo el potencial de sus neumáticos: menos compactación del suelo a través de un aumento del contacto de la banda de rodamiento a una presión más baja del neumático y un rendimiento de kilometraje completo y durabilidad en la carretera a pesar de la menor inflación de los neumáticos.

Trayendo el poder al campo: la cuenta
El talón es un elemento esencial del neumático, ya que garantiza el asiento correcto en la llanta. Un diseño optimizado del talón entra en juego en los neumáticos VF. El perfil del talón es más grande y flexible, el vértice más pequeño, por lo que se mejora la deflexión del neumático y el nivel de tensión en todos los componentes participantes se hunde, incluso con cargas muy pesadas o baja presión. Esto garantiza una vida útil larga y sin preocupaciones para los neumáticos.

Firme contra la deformación y el daño: la correa
El cinturón también se ha ajustado a los mayores requisitos de los neumáticos VF. Si bien la presión de los neumáticos demasiado baja y una carga demasiado alta pueden provocar daños rápidamente en los neumáticos estándar, para los neumáticos VF, el área del cinturón y los hombros son más grandes y más rígidos para reducir el riesgo de deformación y daños, por ejemplo, al presionar las orejetas de la banda de rodadura.

Flancos fuertes: tecnología N.flex
La tecnología N.flex también aprovecha al máximo sus ventajas de diseño como un elemento de VF: el material de carcasa patentado es lo suficientemente flexible como para absorber un impacto y volver a la forma original, sin perder la forma dada. Esto garantiza una resistencia especial y neumáticos más redondos para una conducción cómoda. La propensión significativamente reducida a desarrollar puntos planos significa el final de los paseos llenos de baches por la mañana.
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La nueva tecnología está disponible en tres neumáticos: VF TractorMaster Hybrid, VF TractorMaster y VF CombineMaster.