DEUTZ y RheinEnergie lanzan un proyecto piloto conjunto

DEUTZ AG y RheinEnergie AG, dos empresas con sede en Colonia cuyos orígenes se remontan al siglo XIX, están probando la generación de energía utilizando un motor de hidrógeno estacionario DEUTZ.

DEUTZ es un fabricante líder mundial de motores y tecnología de propulsión, mientras que RheinEnergie es un proveedor de energía regional que tiene un claro compromiso con la transición hacia la energía verde.

El proyecto insignia de los socios se puso en marcha el 20 de junio cuando el primer grupo electrógeno H2 entró en funcionamiento en la planta de cogeneración de RheinEnergie en el distrito de Niehl en Colonia. La combinación de un motor de hidrógeno TCG 7.8 H2 y un generador entregará energía eléctrica de hasta 170 kilovoltios-amperios (kVA) durante la fase de prueba inicial de seis meses. Esta electricidad se alimentará directamente a la red eléctrica de Colonia. En un segundo paso, se utilizará el calor residual del grupo electrógeno. La solución que está siendo probada por DEUTZ y RheinEnergie tiene un enorme potencial para el suministro local de energía neutral en carbono en los centros urbanos.

“Somos una empresa de servicios públicos para una ciudad importante y nos especializamos en conceptos para vecindarios y distritos”, dice el Dr. Dieter Steinkamp, ​​director ejecutivo de RheinEnergie. “Un motor como este puede ayudar a proporcionar electricidad y calefacción localmente. Cuando se combina con acumuladores de calor, bombas de calor, instalaciones solares y almacenamiento de electricidad, esta tecnología hace posible abastecer a barrios enteros de forma climáticamente neutra”.

“El proyecto piloto para generar energía neutra en carbono muestra que la alta tecnología y la ciudad de Colonia son una gran combinación”, dice Michael Wellenzohn, miembro de la Junta Directiva de DEUTZ responsable de ventas, marketing y servicio. “Hemos encontrado un socio fuerte en RheinEnergie y estamos muy emocionados de poner a prueba el TCG 7.8 H2 en el mundo real en nuestro proyecto pionero”.

El proyecto piloto conjunto marca un paso importante en el viaje de DEUTZ hacia la producción en volumen del TCG 7.8 H2, que está programado para comenzar en 2024. Con una potencia de alrededor de 200 kilovatios, el motor de hidrógeno es adecuado para todas las aplicaciones fuera de carretera. “Ya estamos viendo mucho interés en nuestros motores H2 por parte de clientes en todas las áreas de aplicación”, dice el Dr. Markus Müller, miembro de la Junta Directiva de DEUTZ responsable de investigación y desarrollo. “Y ya estamos planeando más aplicaciones piloto”.

Juntos, los socios han invertido 1,3 millones de euros en el proyecto piloto para suministrar electricidad de forma climáticamente neutra. Un suministro de energía local y confiable sin emisiones de gases de efecto invernadero requiere la expansión de la infraestructura de H2 y requiere que haya suficiente hidrógeno verde disponible a precios de mercado asequibles. Por lo tanto, los socios creen que ahora la responsabilidad recae en los políticos. El Pacto Verde Europeo no tendrá éxito sin el apoyo normativo.

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