Como primicia para el sector Doosan expondrá en Smopyc y por primera vez en España el modelo de cargadora DL200-5 hidrostática. Se trata de las primeras cargadoras de 14 toneladas, que adoptan un sistema de transmisión hidrostática, reemplazando así la transmisión por convertidor de par.

Los nuevos modelos DL200-5 de Doosan ofrecen de serie varias características que solo están disponibles como opción en otras máquinas del mercado. Con capacidades de cucharón de 2,0 las cargadoras de ruedas DL200-5 están pensadas para satisfacer una amplia gama de aplicaciones de manipulación de materiales y carga. Gracias a su potencia y a su compacidad, estas se adaptan perfectamente a trabajos como las obras públicas, la agricultura o la industria.

Las cargadoras de ruedas DL200-5 Doosan están equipadas con los nuevos motores que respetan la normativa sobre emisiones Fase IV, sin necesidad de filtro de partículas diésel (DPF) e incorporan un sistema electrónico de distribución de combustible Common Rail de alta presión (HPCR) así como un turbocompresor con válvula de descarga (WGT) que mejoran la potencia y la eficiencia del combustible.

Las tecnologías post tratamiento que se emplean en estos motores son el sistema refrigerado de recirculación de gases de escape (EGR), junto con un catalizador de oxidación de diésel (DOC) que reduce las emisiones de partículas (PM), y la reducción catalítica selectiva (SCR) con inyección de Adblue en el escape diésel (DEF), que minimiza los óxidos de nitrógeno (NOx).

Además las cargadoras de ruedas DL200-5 cuentan con una mayor selección de opciones, que incluyen: control de estabilidad; asiento calefactado con doble suspensión (horizontal y vertical); línea auxiliar para un tercer distribuidor; ventilador reversible y un sistema diferencial de deslizamiento limitado.

El tamaño compacto y la robustez ofrecen una excelente maniobrabilidad en zonas estrechas y espacios reducidos y, junto con la extensa selección de implementos, permiten trabajar en una amplia gama de aplicaciones.