El Landini REX4 Dynamic en Enovitis in Campo
La decimoctava edición de Enovitis in Campo se ha llevado a cabo en la finca AGRIVAR de Varignana (Bolonia) y el grupo industrial Argo Tractors ha estado presente con su marca Landini, que este año celebra 140 años de historia.
“Landini es la marca 100% italiana, cada vez más protagonista indiscutible de la agricultura especializada,” declara con orgullo Mario Danieli, Country Manager de Argo Tractors en Italia. “En su 140º aniversario, después de haber marcado la evolución de la mecánica agrícola en Italia y en el mundo, podemos decirnos satisfechos con el nivel de innovación alcanzado por Landini, en particular con el REX4 RoboShift Dynamic, una confirmación más de la capacidad de Argo Tractors para desarrollar soluciones que satisfacen a los clientes que buscan tecnología de vanguardia pero fácil de usar. La familia REX4 incluye modelos y opciones que se adaptan a todas las necesidades de trabajo en viñedos y huertos, con un confort de estilo automotriz y un diseño atractivo e inconfundible que caracteriza toda nuestra gama de productos.”
Innovación y Tecnología en el REX4-120GT Dynamic
El Landini REX4-120GT Dynamic, actual ganador del premio Tractor of the Year 2024 en la categoría Best of Specialized, destaca por su innovación gracias a la transmisión RoboShift, concebida y producida en las instalaciones italianas de Argo Tractors. Este modelo cuenta con una nueva cabina con asiento giratorio e incorpora un reposabrazos multifuncional.
La transmisión con superreductor 48AV+16RM está equipada con inversor electro-hidráulico y marchas completamente robotizadas; la gestión se realiza a través del joystick multifunción SmartPilot Plus, que permite al operador manejar de forma rápida e intuitiva el acoplamiento de la TDF, las revoluciones del motor y los distribuidores electro-hidráulicos. Además, el sistema de guía avanzada (Advanced Driving System) ofrece un servodirección eléctrica que reduce la carga en el volante, mantiene la direccionalidad de las ruedas delanteras en cualquier condición y endurece la dirección al aumentar la velocidad, asegurando la plena integración con los sistemas de guía asistida para operaciones de agricultura de precisión. También cuenta con la función Stop & Action, que permite detener el tractor presionando los frenos sin usar el pedal del embrague.
Los motores Deutz AG de 2.9 litros, con potencias de 75 a 112 CV, aseguran la plena compatibilidad con los combustibles HVO (aceite vegetal hidrotratado), para una agricultura sostenible. La normativa de emisiones Stage V se cumple gracias a un filtro de partículas DPF de regeneración pasiva, un catalizador de oxidación DOC y, para los modelos de más de 75 CV, un catalizador de reducción selectiva SCR y un depósito AdBlue® con un práctico sistema de recarga rápida. El intervalo de mantenimiento del motor se ha extendido a 1.000 horas cuando se utiliza aceite de tipo UltraLowAsh.
Telemetría y Gestión de Flotas
La plataforma incluye el protocolo de telemetría Landini Fleet & Remote Diagnostic Management, además del sistema Landini Farm Management.
En representación de la familia REX4, también estuvo operativo en los viñedos de Varignana el modelo REX4 en versión F con transmisión robotizada y cabina con protección de categoría CAT. 4, disponible también con suspensión mecánica, combinable con un eje delantero suspendido. Además, vimos la versión GE con cabina de bajo perfil, que ofrece una alta visibilidad frontal y lateral. El parabrisas delantero curvado asegura un control ideal al entrar entre las hileras con copas bajas y al realizar operaciones con herramientas frontales y ventrales.
Landini Trekker 3-085
El Landini Trekker 3-085, un tractor de orugas en versión plataforma, evoluciona del modelo anterior Trekker F Compact. Imbatible en compacidad en su segmento, es ideal para trabajos en condiciones difíciles y en hileras muy estrechas. Está equipado con motores Kohler de 4 cilindros y 16 válvulas de 2.5 litros, compactos en dimensiones pero generosos en rendimiento, cumpliendo con la normativa de emisiones Stage V gracias al sistema DOC sin regeneración. La maniobrabilidad en pendientes está asegurada por una distancia entre ejes de 1.350 mm, un peso de 3.250 kg y una distancia libre al suelo mínima de 220 mm. Las anchuras totales son de 1.260 mm o 1.290 mm con orugas metálicas. La transmisión de 16+8 velocidades opera mediante un inversor sincronizado y es configurable con overdrive para aumentar la velocidad hasta 15 km/h, o con superreductor, que permite una velocidad mínima de 300 metros por hora.
